gf8288p2001frj

Comunicaciones de corto alcance (DSRC) - Funcionamiento

Tipo gf · tema 82.88 · versión 0102 · 2018-11-07

Válido para: modelo 257, 290 con código 498 (Ejecución para Japón)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 82 Instalación eléctrica de la superestructura › 82.88 Sistema de peaje — Serie 257 · Serie 290

GF82.88-P-2001FRJ

Comunicaciones de corto alcance (DSRC) - Funcionamiento

05.11.2018

modelo

257, 290

con código 498 (Ejecución para Japón)

Comunicaciones de corto alcance (DSRC) - Funcionamiento

A2/37

Unidad de control sistema de información y comunicación del vehículo (VICS)

A2/94

Antena DSRC

A26/17

Head-Unit

A40/8

Display audio/COMAND

A50/6

Unidad de control comunicaciones de corto alcance

N40/2

Unidad de control amplificador sistema de sonido Midline (modelo 257.361, modelo 290 excepto código 810 (sistema de sonido) y excepto código 811 (sistema de sonido avanzado))

N40/3

Unidad de control del amplificador para el sistema de sonido (con código 810 (Sistema de sonido))

N40/7

Unidad de control del amplificador para el sistema de sonido avanzado (con código 811 (Sistema de sonido avanzado))

N73

Unidad de control, cerradura de encendido electrónica

CAN A

CAN de telemática

CAN HMI

CAN interfaz de usuario

MOST

Media Oriented System Transport

HSVL

Enlace vídeo High Speed

P82.88-2063-76

Condiciones previas para el funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance - Generalidades

Borne 15R CON. (por la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido a través del CAN de la interfaz de usuario)

Modo de transporte no activo

La tarjeta del sistema de peaje electrónico (ETC) está insertada

Comunicaciones de corto alcance - Generalidades

El sistema de comunicaciones de corto alcance (DSRC) reúne las siguientes funciones:

Uso de los servicios del sistema de información y comunicación del vehículo (VICS - Vehicle Information and Communication System)

Pago de peajes desde el vehículo en el sistema de peaje electrónico (ETC)

El sistema ETC, además del pago en el peaje, incluye un listado detallado de los pagos efectuados que se crea en la Head-Unit.

Los servicios ofrecidos por VICS abarcan por ejemplo:

Advertencia de obstáculos en el tramo siguiente

Información sobre la situación del tráfico en el tramo siguiente

Advertencia si confluyen varios carriles individuales en el tramo siguiente

Señales electrónicas para advertir de un cambio de dirección

Mensajes del sistema de advertencia previa de catástrofes (p. ej., avisos de terremoto y de tsunami)

Desarrollo de funcionamiento de las comunicaciones de corto alcance

La unidad de control de las comunicaciones de corto alcance recibe las señales VICS de los siguientes componentes y las transmite a la Head-Unit:

Unidad de control del sistema de información y comunicación del vehículo (VICS) (gama de recepción 2,5 GHz y señales de infrarrojos)

Antena DSRC (gama de recepción 5,8 GHz)

La unidad de control de las comunicaciones de corto alcance se comunica con el sistema de peaje electrónico (ETC) a través de la antena DSRC.

El sistema ETC requiere una tarjeta ETC especial que debe estar insertada en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance. En esta tarjeta están memorizados todos los datos del usuario y comprobantes de los peajes que ya se han pagado.

En el lado del vehículo, la unidad de control de comunicaciones de corto alcance está conectada a la Head-Unit a través de una interfaz USB (bus serial universal). Las señales acústicas, la información hablada, la información sobre el tráfico y los mensajes del display asociados a las funciones ETC y VICS se transmiten a la Head-Unit a través de esta conexión. En el modelo 257 (excepto 257.361) excepto código 810 (sistema de sonido) y excepto código 811 (sistema de sonido avanzado), la unidad central de telemática reenvía las señales de audio directamente al sistema de altavoces. En el modelo 257.361, modelo 290 excepto código 810 (sistema de sonido) y excepto código 811 (sistema de sonido avanzado), la unidad central de telemática reenvía las señales de audio por la vía siguiente:

MOST 

Unidad de control amplificador sistema de sonido Midline 

equipo electrónico de altavoces

En los vehículos con código 810 (Sistema de sonido) o con código 811 (Sistema de sonido avanzado), la Head-Unit transmite las señales de audio por la vía siguiente:

MOST 

Unidad de control del amplificador para el sistema de sonido (con código 810 (Sistema de sonido) o unidad de control del amplificador para el sistema de sonido avanzado (con código 811 (Sistema de sonido avanzado)) 

equipo electrónico de altavoces

La unidad central de telemática redirecciona las señales de imagen de los avisos del display al display Audio o COMAND, a través de un cable HSVL.

En los siguientes casos se reproduce un mensaje ETC por el sistema de altavoces y al mismo tiempo aparece indicado en el display Audio o COMAND:

La tarjeta ETC no está insertada.

Error de lectura de la tarjeta ETC

La tarjeta ETC no es aceptada.

Error en el lector de la tarjeta ETC

Error en la comunicación con el peaje

Hay información detallada sobre los últimos pagos de peaje.

Pago realizado correctamente (pitido).

En los siguientes casos, el LED en la unidad de control de comunicaciones de corto alcance, indica un error (el LED parpadea de color rojo):

Tarjeta ETC no válida insertada

Tarjeta ETC mal insertada

Fallo del lector de tarjetas ETC

El LED se ilumina de color verde si está insertada una tarjeta ETC y la unidad de control de comunicaciones de corto alcance no detecta ningún error.

Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico de comunicaciones de corto alcance

PE82.88-P-2059-97XBA

Relación de los componentes del sistema de la telemática

GF82.85-P-9999FR

Documentos referenciados