MODELO | 218 |
hasta año de modelo 2013 | |
con CÓDIGO 498 (Ejecución para Japón) | |
con CÓDIGO 527 (COMAND APS con unidad de un único DVD (con sistema de navegación)) | |
Opción del concesionario |
Condiciones previas para la función
Borne 15R CON.
Modo de transporte no activo
Unidad de regulación COMAND (A40/3) activada por medio de la tecla "ON"
La tarjeta ETC (sistema de peaje electrónico) está insertada
Generalidades
El sistema de peaje electrónico facilita el pago en las carreteras de peaje. Este sistema tramita automáticamente las modalidades de pago sin que el conductor tenga que parar.
Desarrollo de funcionamiento
El vehículo incorpora la antena del sistema de peaje electrónico (ETC)/comunicaciones de corto alcance (DSRC) (A2/94) y la unidad de control del sistema de peaje electrónico (A50/3) para enviar y recibir los datos. La unidad de control del sistema de peaje electrónico (ETC) se comunica con el punto de cobro de peaje correspondiente a través de la antena del sistema de peaje electrónico (ETC)/comunicaciones de corto alcance (DSRC). Para el pago automático debe estar insertada una tarjeta ETC especial en la unidad de control del sistema de peaje electrónico (ETC). En esta tarjeta están memorizados todos los datos del usuario y comprobantes de los peajes que ya se han pagado. En el vehículo, la unidad de control del sistema de peaje electrónico está conectada a la unidad de regulación COMAND por medio de una interfaz RS 232C. La unidad de regulación COMAND recibe a través de esta interfaz la información hablada y los datos visuales para el sistema de peaje electrónico.
La información hablada se lleva a cabo si:
– Se produce un error de lectura de la tarjeta ETC
– No se acepta la tarjeta ETC
– Se produce un error en el lector de tarjeta ETC
– Se produce un error de comunicación en la puerta ETC
– Hay disponible información detallada sobre los últimos pagos de peaje
– La tarjeta ETC no está insertada
La unidad de regulación COMAND emite la información hablada a través del sistema de altavoces. En los vehículos con código (810) Sistema de sonido o código (811) Sistema de sonido avanzado, la información hablada es enviada por la unidad de regulación COMAND a través del MOST a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido (N40/3), y luego es emitida mediante el sistema de altavoces.
Para más información sobre el sistema de altavoces, véase el documento "Función de salida por altavoces".
Las indicaciones visuales (mensaje emergente) en el display Audio o COMAND (A40/8) tienen lugar, si:
– Unidad de regulación COMAND arrancada y tarjeta ETC no insertada
– Unidad de regulación COMAND arrancada y tarjeta ETC insertada
– Respuesta positiva del punto de cobro de peaje
– Respuesta negativa del punto de cobro de peaje (p. ej., falta autorización)
La unidad de regulación COMAND envía la información visual al display Audio o COMAND a través de un cable de señal diferencial de bajo voltaje (LVDS).
Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico de COMAND ETC | |||
Relación de los componentes del sistema de la telemática | MODELO 218.3 hasta año de modelo 2013 con CÓDIGO 498 (Ejecución para Japón) con CÓDIGO 527 (COMAND APS con unidad de un único DVD (con sistema de navegación))Opción del concesionario |
Documentos referenciados
- gf8285p9999fq Relación de los componentes del sistema de la telemática
- gf8285p9999fqa Relación de los componentes del sistema de la telemática