Ajuste eléctrico de la columna de la dirección (ELE) - Funcionamiento

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Ajuste eléctrico de la columna de la dirección (ELE) - Generalidades

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección permite ajustar y memorizar distintas posiciones de la columna de la dirección. La función de ayuda de entrada y salida del vehículo hace posible una entrada y salida más cómoda del conductor. A tal fin, la columna de la dirección es desplazada hacia arriba, antes de entrar o salir del vehículo. La unidad de control del asiento del conductor realiza el ajuste de la columna de la dirección y la memorización de la posición momentánea de la columna de la dirección.

La función ELE comprende las siguientes funciones parciales:

 Normalizar la columna de dirección

 Ajustar/memorizar la columna de la dirección

 Ajuste de la columna de dirección para la ayuda de entrada y salida

Normalizar la columna de dirección

La normalización es la base para la asignación de la posición momentánea a la posición de la columna de la dirección registrada por la unidad de control del asiento del conductor. La normalización se debe efectuar en la primera puesta en marcha o en estado desnormalizado. Para ello de deben ajustar los topes finales mecánicos delantero y superior. En la primera puesta en marcha se realiza la normalización con el comprobador de diagnóstico. Tras una desnormalización, la normalización se puede realizar a través de la función de ajuste. Para ello, mantener pulsado el interruptor de ajuste de la columna de la dirección, después de alcanzar los topes mecánicos, durante 250 ms respectivamente.

La unidad de control del módulo de tubo envolvente lee directamente la posición del interruptor de ajuste de la columna de la dirección y la envía, a través del FlexRay del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección, al mismo tiempo entra por lectura directamente las señales del correspondiente sensor Hall de la columna de la dirección y las evalúa. Si la normalización se ha llevado a cabo con éxito, la unidad de control del asiento del conductor desconecta el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección. A través de la normalización se pone a cero un contador de posición en la unidad de control del asiento del conductor. En las regulaciones de la columna de la dirección, la unidad de control del asiento del conductor define el recorrido de ajuste de la columna de la dirección contando las señales del sensor Hall.

Ajustar/memorizar condición previa adicional para el funcionamiento de la columna de la dirección

 Columna de la dirección normalizada

Ajustar/memorizar la columna de la dirección

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección permite ajustar y memorizar distintas posiciones de la columna de la dirección.

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección comprende las siguientes subfunciones:

 Ajustar la columna de la dirección

 Memorizar la posición de la columna de la dirección

 Llamar la posición memorizada de la columna de la dirección

Ajustar la columna de la dirección

Accionando el interruptor de ajuste de la columna de la dirección se modifica la posición de la columna de la dirección. La unidad de control del módulo de tubo envolvente lee directamente la posición del interruptor de ajuste de la columna de la dirección y la envía, a través del FlexRay del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección, al mismo tiempo entra por lectura directamente las señales del correspondiente sensor Hall de la columna de la dirección y las evalúa. La activación tiene lugar mientras se mantiene accionado el interruptor de ajuste de la columna de la dirección o hasta que se alcanza una posición final.

Memorizar la posición de la columna de la dirección

La posición actual de la columna de la dirección se puede memorizar junto con la posición del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores. La memorización se realiza mediante el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo.

Para ello existen las posibilidades siguientes:

 Accionar y mantener accionado el interruptor de función de memoria delantero izquierdo, oprimir entonces el correspondiente interruptor de memoria delantero izquierdo.

 Accionar el interruptor de la función de memoria, delante, izquierda, durante más de 100 ms y soltarlo, a continuación, presionar el correspondiente interruptor de la memoria, delante, izquierda, en el plazo de 0,2 a 3 s.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda entra por lectura el estado de los correspondientes interruptores en el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo, a través de la red LIN de la puerta delantera izquierda, y envía el requerimiento "guardar posición memorizada", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor memoriza, en base a las señales de los sensores Hall de la columna de la dirección, la posición actual de la columna de la dirección. Pueden memorizarse hasta tres diferentes posiciones. Una vez memorizada con éxito la posición de la columna de la dirección, el altavoz del cuadro de instrumentos emite un tono de confirmación. El requerimiento para ello es enviado por la unidad de control del asiento del conductor, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de la interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos, que activa directamente el altavoz del cuadro de instrumentos.

Llamar la posición memorizada de la columna de la dirección

Para ajustar una posición memorizada, se debe mantener presionado el interruptor de memoria delantero izquierdo hasta que se haya alcanzado la posición memorizada de la columna de la dirección. Si se suelta el pulsador se interrumpe inmediatamente el proceso de ajuste.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee el estado de los correspondientes interruptores de memoria en el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo, a través del LIN de la puerta delantera izquierda, y envía el requerimiento "adoptar posición memorizada", a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa en base a ello los motores de ajuste de la columna de la dirección hasta que se alcanza la posición memorizada de la columna de la dirección.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la ayuda de entrada y salida del vehículo mediante el ajuste de la columna de dirección

 Columna de la dirección normalizada

 Función de ayuda de entrada y salida activada mediante la Head-Unit

 Posición de marcha memorizada

 La Headunit envía el estado de la función de ayuda de entrada y salida del vehículo a través del CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor.

Ajuste de la columna de dirección para la ayuda de entrada y salida

La función de ayuda de entrada y salida del vehículo hace posible una entrada y salida más cómoda del conductor. A tal fin, la columna de la dirección es desplazada hacia arriba, antes de entrar o salir del vehículo. La función de ayuda de entrada y salida del vehículo puede ser activada o desactivada a través de la Headunit en el menú "Configuración del vehículo".

La función de ayuda de entrada y salida del vehículo con ajuste de la columna de la dirección comprende las siguientes subfunciones:

 Avanzar a la posición de entrada/salida

 Ajustar la posición de marcha

 Activar la protección repetida

 Activar la ayuda activa para salir del vehículo en caso de impacto

Avanzar a la posición de entrada/salida

El ajuste de la posición de entrada/salida se activa bajo las siguientes condiciones:

 Desconexión del borne 15 estando abierta la puerta del conductor

 Apertura de la puerta del conductor con borne 15 DESCON.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda registra el estado de la puerta del conductor y lo transmite a la unidad de control del asiento del conductor a través del CAN del habitáculo. Para definir la posición actual de la columna de la dirección (posición de marcha), la unidad de control del asiento del conductor lee y evalúa directamente las señales del sensor Hall de la columna de la dirección hacia arriba y abajo. La unidad de control del asiento del conductor lee todas las informaciones relevantes, memoriza la posición de marcha y activa correspondientemente el motor de ajuste de elevación y descenso de la columna de la dirección.

Ajustar la posición de marcha

El ajuste de la posición de marcha se activa con las siguientes transiciones de estado:

 Conexión del borne 15 con la puerta del conductor cerrada

 Cierre de la puerta del conductor con borne 15 CON.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda registra el estado de la puerta del conductor y lo transmite a la unidad de control del asiento del conductor a través del CAN del habitáculo. La unidad de control del asiento del conductor entra por lectura todas las informaciones relevantes y activa del motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo, correspondientemente a los datos memorizados.

Las funciones de ajuste de la posición de entrada/salida o de ajuste de la posición de marcha se interrumpen bajo las siguientes condiciones:

 Tensión baja o tensión alta

 Orden de ajuste manual a través del interruptor de ajuste de la columna de la dirección

 Requerimiento de ajuste en memoria

 Transición en sentido opuesto del borne 15, o bien cambio de estado de la puerta del conductor

 Avería del sensor Hall de la columna de la dirección hacia arriba y abajo

Activar la protección repetida

Para evitar la sobrecarga del motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo con la repetida conexión y desconexión de las funciones de posición de entrada/salida y ajuste de la posición de marcha, se limita a cinco la cantidad de ciclos de ajuste. El número de ciclos se repone en cuanto la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15R o cuando la unidad de control de la puerta delantera izquierda envía el estado de puerta del conductor abierta o puerta del conductor cerrada.

Activar la ayuda activa para salir del vehículo en caso de impacto

A fin de facilitar al conductor la salida o al socorrista el rescate del conductor del vehículo tras un accidente, tras presentarse un evento de choque se regula la columna de la dirección automáticamente hacia arriba a una posición fija definida al abrir la puerta del conductor.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda registra el estado de la puerta del conductor y lo transmite a la unidad de control del asiento del conductor a través del CAN del habitáculo. La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía la señal de choque a la unidad de control del asiento del conductor a través del CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente, acto seguido, el motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo.