GF43.25-B-2008B | Freno motor - Funcionamiento | 22.02.16 |
Vehículo 364.2## #C, 364.2## #A, 364.2## #B, 364.2## #D, 382.0## #C, 382.0## #A, 382.0## #B, 382.0## #D, 664.1## #C, 664.1## #A, 664.1## #B, 664.1## #D, 664.2## #C, 664.2## #A, 664.2## #B, 664.2## #D
B42.60-0080-01
1.06 Motor eléctrico linear
20.05 Cilindro neumático de tope de la palanca de la bomba inyectora
33.01 Válvula electroneumática del freno motor
a Presión de alimentación
c Presión de frenado
d Accionamiento eléctrico
Funcionamiento
El motor eléctrico lineal (1.0 6) tiene la función básica de ajustar el número de rotaciones del motor, y es activado por el módulo GBL, existentes sólo en vehículos con sistema ASR.
Al activar la válvula electromagnética (33.01), permite que pase el aire que viene de la válvula de protección de cuatro circuitos (4.03) hacia el cilindro neumático de tope de la palanca de la bomba inyectora (20.05).
El cilindro neumático de tope de la palanca de la bomba inyectora (20.05) tiene la función de evitar que el motor eléctrico lineal estrangule demasiado la palanca de la bomba inyectora, haciendo que pare el motor.
Documentos referenciados
- gf4260b0001a Alimentación de depresión adicional del servofreno - Funcionamiento
- gf4260b3003a Cilindro de freno - Descripción del componente