W54.10-0007-01
1 Relé K1
2 Relé K2
Parada del motor
A través del relé K2 (2) se desconecta el borne 15 en la clavija 47 de la unidad de control EDC y se para el motor. Al mismo tiempo, el relé K2 (2) desconecta la unidad de control FMR.
En el EDC se ha montado otro módulo M ya que, para la parada por llave, no se precisa ningún circuito electrónico en el módulo M ni ninguna válvula electromagnética.
Tras la desconexión del encendido, se borran los siguientes valores nominales de régimen, ajustados en caso dado mediante la palanca de accionamiento:
- régimen de ralentí, velocidad límite
Alimentación de tensión de la unidad de control EDC
La unidad de control EDC recibe su tensión de servicio a través del relé K1 (1), el cual está dispuesto en el portarrelés A34.
Alimentación de tensión de la unidad de control FMR
La unidad de control FMR no está conectada a la barra conductora para los módulos y recibe la tensión por el conector de 18 polos 1 a través del relé K2 (2) con el borne 15 y un cable de masa a parte.
Documentos referenciados
- gf0712w2100a Unidad de control EDC: disposición / tarea
- gf3035w2102a Unidad de control FMR: disposición/tarea