El código de mantenimiento aparece en el visualizador multifuncional (A1p13). El código contiene el tiempo necesario para el servicio de mantenimiento clasificado de A a H. El código tiene una clasificación ascendente. Las equivalencias son:
Código A es un mantenimiento de hasta 1 h
Código B es un mantenimiento de hasta 2 h
Código H es un mantenimiento de hasta 8 h
La evaluación de todos los datos importantes se efectúa en la unidad de control del gateway central (N93) a través del módulo de ordenador de mantenimiento.
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Para determinar el volumen del servicio de mantenimiento, se puede elegir entre 3 modos:
A través del cuadro de instrumentos (A1), se puede leer
el código del taller, p. ej. "4G3P", e introducirlo en el sistema de información para el taller (WIS). El sistema de información para el taller (WIS) descodifica el código para el taller y calcula el tipo de mantenimiento y los trabajos adicionales que se deben realizar en el vehículo. Entonces, quedan preseleccionados en el sistema de información para el taller. Es posible después imprimir la hoja de mantenimiento específica del vehículo.
A través del cuadro de instrumentos (A1) se puede leer el código del taller y anotarlo. Las posiciones de mantenimiento memorizadas se pueden consultar y asignar en el cuaderno de servicio de mantenimiento.
El concesionario puede acceder a los datos del ASSYST PLUS con ayuda del sistema STAR DIAGNOSIS. El ASSYST PLUS se conecta, para ello, al estado de diagnóstico.
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Esencialmente se permiten las acciones siguientes:
Emisión de los trabajos a efectuar para este servicio. Se confecciona una lista de todos los trabajos a realizar en este vencimiento del servicio.
Configuración de las posiciones de mantenimiento. Se pueden configurar posiciones de mantenimiento activándolas o desactivándolas. Se ha de tener en cuenta que, en la posición de mantenimiento, también se deben asignar valores plausibles a la correspondiente clasificación por orden de importancia de todos los otros datos de la posición (p. ej., intervalos de mantenimiento, límite de sobrepasamiento, ponderación) a través de
STAR DIAGNOSIS.
Confirmación de servicios efectuados. Para las correspondientes posiciones de mantenimiento se sienta un distintivo que indica que este servicio ha sido efectuado.
Retirada de una confirmación de posiciones de mantenimiento efectuada inadvertidamente. La reposición de una posición de mantenimiento (el mantenimiento ha sido confirmado) es posible una sola vez dentro de un período de servicio.
Lectura de la memoria de mantenimiento. La memoria de mantenimiento suministra informaciones sobre los mantenimientos ya ejecutados.
En el caso de sustituir la unidad de control, gateway central (N93) todos los datos relevantes son salvados por el STAR DIAGNOSIS y transferidos a la nueva unidad de control, gateway central (N93).
Documentos referenciados
- gf1840p4111a Sensor de aceite - Disposición/tarea/estructura/función
- gf1840p4114amg Interruptor de control del nivel de aceite - Descripción de los componentes
- gf1840p4114p Interruptor de control del nivel de aceite - Descripción de los componentes
- gf1840p4114v Interruptor de control del nivel de aceite - Descripción del componente