Instrucciones de montaje
Transformación a neumáticos 235/40 ZR 18 y
llantas de disco 8 J 18 H 2 ET 31 40.40
Modelo 210 (clase E)
Condición necesaria para el empleo de la combinación llanta/neumático es que se efectúen en toda su extensión las operaciones descritas en los capítulos A, B, C y D.
Las instrucciones de montaje se han dividido
en los capítulos siguientes:
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A. Desmontaje de las ruedas de serie
B. Modificaciones en la carrocería
C. Montaje de las ruedas especiales
D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
E. Datos técnicos
F. Indicaciones para el pedido de repuestos
H WA210 401 01 02
Indicación
En la República Federal de Alemania se requiere después de la transformación a chasis deportivo la aprobación del montaje por un perito oficialmente reconocido o una persona competente de una inspección técnica de vehículos o bien por un ingeniero de una entidad supervisora oficialmente reconocida.
A. Desmontaje de las ruedas de serie
1 Desmontar los embellecederos, en llantas de disco de chapa de acero. 2 Aflojar los tornillos de las ruedas. 3 Elevar el vehículo. 4 Desenroscar los tornillos de las ruedas. Indicación 5 Retirar la rueda. |
B. Modificaciones en la carrocería
1 Trabajos complementarios en los guardabarros delanteros
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1.1 Doblar el pliegue del guardabarros delantero:
En la transformación a llantas/neumáticos más anchos, las aristas interiores de los guardabarros delanteros se deben rebordear a un ángulo de 90°, dentro de todo el recorte para la rueda (véase figura).
1.2 Si la aplicación de protección de PVC en los bajos es demasiado abundante, esmerilar en medida conveniente antes de doblar el borde del guardabarros.
1.3 Mediante un calentador por aire, llevar con cuidado los bordes exteriores de los guardabarros a una temperatura máxima de 70 a 80 °C.
Indicación
No sobrecalentar la pintura (máx. 80 °C).
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1.4 En la zona marcada (A), el borde del guardabarros se dobla hasta el lado interior del mismo, efectuando esta operación en varias etapas. Para evitar daños de la pintura, hay que utilizar un martillo de plástico.
Indicación
Reparar eventuales daños de la pintura o la protección de los bajos.
1.5 Comprobar si existe espacio libre suficiente en las terminaciones de la zona A y, si es necesario, retocarlas convenientemente.
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1.6 Desenroscar el tornillo (C) de fijación del guardabarros y colocar la arandela PA (D)
H WA210 990 02 40 entre el guardabarros y el soporte.
1.7 Para colocar el faldón delantero, poner la arandela PA (D) H WA210 990 02 40 en el soporte lateral.
C. Montaje de las ruedas especiales
1 Enroscar el perno de centrado (herramienta del vehículo) en el taladro más alto del cubo de la rueda. 2 Poner en el perno la rueda con llanta AMG de metal ligero y presionarla contra el cubo. 3 Enroscar los tornillos de la rueda y apretarlos firmemente. Los tornillos deben estar secos y exentos de grasa. Se deben emplear exclusivamente los tornillos de collar semiesférico M12 1,5 40, que se acompañan a las llantas. 4 Desenroscar el perno de centrado y sustituirlo por un tornillo para las ruedas. |
5 Descender el vehículo. 6 Apretar uniformemente a un par de 110 Nm los tornillos de la rueda siguiendo un orden en diagonal. |
D. Presión de inflado de los neumáticos/Marcas de neumáticos/Servicio con cadenas antideslizantes
1 La presión de inflado de los neumáticos se ha de ajustar de forma análoga a como se indica en el rótulo de presiones para neumáticos de serie, situado en la tapa del depósito. 2 Las marcas de neumáticos recomendadas se tomarán de la Información de Service actual «Neumáticos para verano en combinación con equipos especiales AMG y llantas AMG de metal ligero, del programa de accesorios». Al montar, tener en cuenta los neumáticos cuyo sentido de giro está determinado. 3 El montaje de cadenas antideslizantes junto con la combinación llanta AMG/neumático no está permitido. |
E. Datos técnicos
Fabricante: AMG/Lemmerz
Tipo: H WA210 401 01 02
Tamaño de la llanta: 8 J x 18 H2
Bombeo de la llanta: 31 mm
Diám. círc. de orificios: d=112 mm, 5 agujeros
Carga adm. sobre
la rueda: 680 kg para r dyn=312 mm
Centrado: Collar de asiento de centrado d=66,45 mm H9
Ejecución: Llanta de metal ligero fundida de una pieza
Ancho de la base
de la llanta 8 pulgadas
Identificación: Lado ext. de la llanta: Inscripción de fundición:
Logotipo AMG
Lado int. de la llanta: Inscripción de fundición:
Fecha de fabricación: mes/año
Bombeo de la llanta: ET 31
Tamaño de la llanta: 8 J x 18 H2
Núm. de pieza AMG: H WA210 401 01 02
Emblema de la casa Lemmerz
^ Sello de homologación SAE J 175, sello JWL
Made in Belgium
Distintivo del fabricante
Núm. de coquilla
Marca de fábrica MB
Válvula: De goma
Fijación: Se efectúa exclusivamente con los tornillos de collar semiesférico
M12 x 1,5 x 40 mm, que el fabricante suministra junto con la llanta
Pesas de equilibrado: Se admiten solamente pesas adhesivas como las de serie de MB
F. Indicaciones para el pedido de repuestos
Repuestos
Denominación | Núm. de pieza |
Llanta de disco de metal ligero 8 J18 H 2 ET 31 | B6 603 1000 |
Embellecedor | A201 400 04 25 |
Tornillo de collar semiesférico M121,5 | A124 400 04 70 |
Válvula de goma | A000 400 02 13 |
Arandela PA | H WA210 990 02 40 |
Indicación
A petición del cliente se suministra un juego de tornillos
de seguridad (Núm. de pedido: B6 6 40 8234).