2.2 - Valores de comprobación y ajuste 71 - Comprobar el inyector Motor 606 ERE

Trabajo previo: desmontar el inyector (07.1-230)

Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía 07-6712

Motor 606

1 Inyector (30)

2 Prueba de rechinado

3 Comprobación del chorro

3.1 Chorro previo

3.2 Presión de cierre o apertura

bombearlo fuertemente 5 veces con el aparato de comprobación (052); para ello, cerrar la válvula «a».

accionar lentamente la palanca manual «b», aprox. 1 carrera por segundo.

En caso de carreras cortas (aprox. dos por segundo), el chorro ha de ser bastante homogéneo y tener buena ruptura.

A - chorro esparcido «deficiente»

B - chorro homogéneo «bueno»

comprobar (sólo en caso de inyectores de tetón con taladro transversal).

comprobar; para ello, abrir la válvula «a» y accionar lentamente la palanca manual «b», como mín., una carrera por segundo.

Valor de referencia:

115 - 125 bares en caso de inyectores nuevos

110 bares, como mín., en caso de inyectores usados.



Para la comprobación sólo se debe utilizar aceite de comprobación. Al efectuar la comprobación de un inyector, en ningún caso debe entrar la mano en contacto con el chorro, pues éste penetraría profundamente y destruiría el tejido. El combustible puede producir intoxicación en la sangre.

Designación

p. ej., firma Núm. de pedido

Aparato de comprobación EFEP 60 H

Bosch, 0 681 200 502

Tubería de inyección

Bosch, 1 680 750 008