Valores de prueba del bloque del motor |
Número | Denominación | motor 904.9, 906.9 | motor 924.9, 926.9 | |||
BE01.40-B-1001-02C | Diámetro interior del cilindro, acabado final | Normal | Tolerancia A | mm | 101,985...101,991 | 105,985...105,991 |
Tolerancia B | mm | 101,992...102,008 | 105,992...106,008 | |||
Tolerancia C | mm | 102,009...102,015 | 106,009...106,015 | |||
Reparo I | Tolerancia A | mm | 102,285...102,291 | 106,285...106,291 | ||
Tolerancia B | mm | 102,292...102,308 | 106,292...106,308 | |||
Tolerancia C | mm | 102,309...102,315 | 106,309...106,315 | |||
Repuesto II | Tolerancia A | mm | 102,585...102,591 | 106,585...106,591 | ||
Tolerancia B | mm | 102,592...102,608 | 106,592...106,608 | |||
Tolerancia C | mm | 102,609...102,615 | 106,609...106,615 | |||
Reparación III | Tolerancia A | mm | 102,885...102,891 | 106,885...106,891 | ||
Tolerancia B | mm | 102,892...102,908 | 106,892...106,908 | |||
Tolerancia C | mm | 102,909...102,915 | 106,909...106,915 | |||
BE01.40-B-1002-02C | Ovalado y conicidad en el cilindro/desvío del recorrido del cilindro (encamisado y no encamisado) | Máxima admisible | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-B-1003-02C | Desgaste máximo admisible en la superficie de recorrido de los (encamisados y no encamisados) | En el punto de inversión del primer aro del émbolo | mm | 0,1 | 0,1 | |
En el centro del cilindro | mm | 0,05 | 0,05 | |||
BE01.40-B-1004-02C | Rugosidad (R3Z) de la pared del cilindro | micron | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-B-1006-02C | Altura (A) del bloque, medido entre los cojinetes principales (asiento del casquillo superior) y la cara superior del bloque | Normal | mm | 298,35...298,50 | 298,33...298,40 | |
Reparación I (- 0,3) | mm | 298,05...298,20 | 298,03...298,10 | |||
Reparación II (- 0,6) | mm | 297,75...297,90 | 297,73...297,80 | |||
Reparación III (- 0,9) | mm | 297,45...297,60 | 297,43...297,50 | |||
BE01.40-B-1007-02C | Diámetro (B) del orificio de asiento de la camisa del cilindro, en el bloque | mm | 106,000...106,035 | - | ||
BE01.40-B-1008-02C | Diámetro (C) del orificio de asiento del collar de la camisa, en el bloque | mm | 109,572...109,626 | - | ||
BE01.40-B-1009-02C | Distancia (D) entre la superficie del asiento del collar de la camisa y la superficie de apoyo de la capa del cojinete principal | mm | 338,9...339,1 | - | ||
BE01.40-B-1010-02C | Tornillo de la tapa del cojinete | Diámetro de la rosca | M | 14 | 14 | |
Extensión de la varilla en estado nuevo | mm | 113,5...114,0 | 113,5...114,0 | |||
Longitud de la parte de la rosca del tornillo | mm | 116 | 116 | |||
Diámetro de la rosca | M | 14 | 14 | |||
Extensión de la varilla en estado nuevo | mm | 133,5 ... 134,0 | 133,5...134,0 | |||
Longitud de la parte de la rosca del tornillo | mm | 136 | 136 | |||
BE01.40-B-1011-02C | Rugosidad de la faz superior del bloque | Rz | mm | 0,008...0,016 | 0,008...0,016 | |
BE01.40-B-1012-02C | Rugosidad en la superficie del orificio de asiento (alojamiento de la camisa), después del bruñido | mm | 0,025 | - | ||
BE01.40-B-1013-02C | Desvío máximo admisible en el plano de la faz superior del bloque del motor | Sobre el largo total | mm | 0,030 | 0,030 | |
sobre el largo de 150 mm | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-B-1014-02C | Acabado superficial del asentamiento del collar de la camisa en el orificio de asiento | Concentricidad | mm | 0,030 | - | |
Desvío de planicidad | mm | 0,010 | - | |||
Rugosidad | Rz | mm | 0,016 | - | ||
BE01.40-B-1015-02C | Rugosidad del alojamiento del collar de la camisa (C) y excentricidad en relación al alojamiento de la camisa (B) | Excentricidad máxima (C con relación a B) | mm | 0,060 | - | |
Rugosidad | Rz | mm | 0,025 | - | ||
BE01.40-B-1016-02C | Desvío de paralelismo de la faz superior del bloque en relación a los asentamientos de los casquillos superiores en los cojinetes principales | máximo | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE01.40-B-1017-02C | Sobrepuesto de la camisa del cilindro en el bloque | mm | 0,040 | - | ||
BE01.40-B-1018-02C | Radio (E) en el alojamiento del collar de la camisa | Máximo | mm | 0,2 | - | |
BE01.40-B-1019-02C | Biselado (F) en la superficie de asiento para el collar de la camisa | mm | 0,3...0,4 | - | ||
BE01.40-B-1020-02C | Rugosidad en la superficie del cilindro (encamisado, no encamisado) | R3z | mm | 0,003...0,005 | 0,003...0,005 | |
BE01.40-B-1021-02C | Biselado (a) en el borde superior del cilindro o camisa del cilindro | a1 | mm | 0,3...0,4 | 0,3...0,4 | |
a2 | graus | 30 | 30 |