AZ83.70-W-0002-07C | Montar y empalmar la bomba dosificadora de combustible | Modelos 970.0/2/3, 972.0/3, 974.0/2, 975.0, 976.0/3 |
W83.70-0211-01
1 Atornillar la bomba dosificadora de combustible (M16) al taladro libre del larguero del bastidor con una abrazadera provista de goma, en la zona del depósito de combustible del vehículo.
Si el taladro de fijación elegido en el larguero del bastidor es muy grande, colocar arandelas para carrocerías.
2 Empalmar el tubo flexible de combustible, con un tubo flexible de unión, al lado de aspiración (2) de la bomba dosificadora de combustible y acortar dicha tubería al largo necesario para el empalme en la toma de combustible.
Para que las tuberías flexibles de combustibles no sean aplastadas, acortarlas por principio cortándolas con una sierra.
3 Empalmar la tubería flexible de combustible, como tubería de alimentación de combustible del calefactor, al lado de impulsión (3) de la bomba dosificadora de combustible, con un tubo flexible de unión.
4 Empalmar la unión por enchufe (1) del luego de cables de conexión (4) a la bomba dosificadora de combustible.
5 Tender la tubería de alimentación de combustible y el juego de cables de conexión en el larguero derecho del bastidor, hacia delante, hasta la suspensión izquierda de la cabina.
Atar la tubería de combustible y el juego de cables de conexión a las tuberías existentes o a los mazos de cable. Evitar dobladuras y lugares de roce; si es necesario, poner piezas de protección contra roce.
W83.70-0202-01
6 Tender la tubería de aspiración de combustible hasta la toma del depósito.
Atar la tubería de aspiración de combustible a las tuberías de combustible del motor del vehículo, con cintas sujetacables. Evitar lugares de roce; si es necesario, poner piezas de protección contra roce.
7 Acortar la tubería de aspiración de combustible (3) a la medida necesaria para el racor (8) de la toma del depósito.
8 Empalmar el racor anular (7), con un tubo flexible de unión (4), a la tubería de aspiración de combustible.
9 Fijar firmemente la tubería de aspiración de combustible con un tornillo hueco (5) y juntas anulares (6) en el racor (8).