1 | Cubierta central del espacio reposapiés |
2 | Conector de enchufe eléctrico |
N2/14 | Unidad de control, airbag, Lowline |
N2/15 | Unidad de control, airbag, Highline |
D91.60-1172-04
| Desmontar, montar | ||
Advertencia | Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón | Almacenar las unidades de airbag con la superficie de inflado señalando hacia arriba y no exponerlas a temperaturas superiores a 100 °C. Al realizar trabajos en estas unidades, interrumpir la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
Indicación técnica | Indicaciones para realizar trabajos de reparación en el espacio interior del vehículo | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Evaluación de unidades airbag y unidades de tensor de cinturón en vehículos siniestrados | |||
1 | Sacar la llave de encendido de la cerradura de encendido | ||
2 | Desmontar la cubierta de las herramientas de a bordo en el espacio reposapiés del acompañante | ||
3 | Desmontar los listones coberteros del revestimiento del piso, en las entradas izq. y der. | ||
4 | Abatir hacia atrás el revestimiento del piso | ||
5 | Desmontar la cubierta central del espacio reposapiés (1) | ||
6 | Desmontar el canal de aire del compartimento de pasajeros debajo de la parte central derecha del tablero de instrumentos | Modelo 906 con código H00 (canal de aire caliente hacia el compartimento de pasajeros) | |
7 | Desenclavar los enchufes (2) y desmontarlos. | ||
8 | Desenroscar los tornillos (flechas) y extraer la unidad de control del airbag Lowline (N2/14) o la unidad de control del airbag Highline (N2/15) | Tornillo para la fijación de la unidad de control de airbag al piso del vehículo | |
9 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
10 | Conectar el sistema de diagnóstico y realizar un test breve | ||
| |||
11.1 | Leer la memoria de averías del sistema de retención de seguridad (SRS) y borrar la memoria de averías | En caso de montar la antigua unidad de control | |
11.2 | Parametrizar la unidad de control del airbag Lowline (N2/14) o la unidad de control del airbag Highline (N2/15) | En caso de renovar la unidad de control | |
La parametrización solo se puede realizar a través de la codificación online de Software Calibration Number. |
Documentos referenciados
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