AR83.70-P-5892D | Desmontar y montar el cronorruptor | 28.4.98 |
MODELOS 163.### 1#,
168.### 1# hasta el 28-02-01,
170.###, 202.###, 208.### 1#
Calefacción independiente Thermo Top C montada posteriormente
P83.70-2027-06
Representado en el modelo 208
1 Acoplamiento, cables de conexión
2 Tornillo
3 Casquillo de fijación
N34 Cronorruptor para la calefacción independiente
A Lugar de montaje en el compartimento guardaobjetos
B Lugar de montaje en el tablero de instrumentos, lado izquierdo (sólo en los modelos 202, 208)
Comprobar | |||
1 | Comprobar la ocupación de fusibles | ||
| Modelo 163 hasta el 31-08-2001 | ||
Modelo 163 desde el 01-09-2001 | |||
Modelo 168 | |||
Modelo 170 | |||
Modelos 202, 208 | |||
| Desmontaje, montaje | ||
2 | Separar el cronorruptor de la calefacción independiente (N34) del casquillo de fijación (2) | En el modelo 163 hasta el 31-08-2001, el cronorruptor (N34) va montado en el compartimento guardaobjetos o en la guantera. | |
| Indicaciones generales sobre el cronorruptor | Modelos 163, 168, 170, 202, 208 | |
3 | Desengrapar el acoplamiento (1) | ||
4 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
5 | Conectar el calefactor (A6) con la tecla en el cronorruptor (N34) | Cuando empiecen a funcionar la bomba de circulación y el soplador de aire de combustión del calefactor y la bomba dosificadora de combustible trabaje, desconectar el calefactor con la tecla en el cronorruptor. |
Documentos referenciados
- ah8370p000801a Indicaciones referentes al montaje del reloj conmutador
- gf5415p125602a Ocupación de fusibles de la caja de fusibles y relés en el vano motor, lado derecho
- gf5415p125602b Ocupación de los fusibles de la caja de fusibles y relés en el vano motor, lado der.
- gf5415p125603a Ocupación de fusibles de la caja de fusibles y relés en la parte izquierda del vano motor
- gf5415p125603b Ocupación de los fusibles de la caja de fusibles y relés en el vano motor, lado izq.
- gf5415p125603i Ocupación de fusibles de la caja de fusibles y relés en la parte izquierda del vano motor