P82.10-4084-09
1 | Tapa | E1e2 | Luz de cruce izquierda | E2e2 | Luz de cruce, derecha | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | E1n2 | Elemento cebador faro de xenón | E2n2 | Elemento cebador faro de xenón | ||
E1 | Unidad de luces, delante, izquierda | E2 | Unidad de luces, delante, derecha |
1 | Tapa |
E1e2 | Luz de cruce izquierda |
E1n2 | Elemento cebador faro de xenón |
E2e2 | Luz de cruce, derecha |
E2n2 | Elemento cebador faro de xenón |
P82.10-4085-04
| Desmontar | ||
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio. | No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo. | |
1 | Desconectar el encendido y sacar la llave emisora de la unidad de control EZS | En vehículos con código 889 (KEYLESS-GO): presionar repetidamente el pulsador de arranque y parada Keyless Go hasta que el encendido esté desconectado. | |
2 | Abrir el capó | ||
3 | Desmontar la tapa (1) del grupo óptico, delante, izquierda (E1) o del grupo óptico, delante, derecha (E2) | Observar la indicación del sentido de giro en la tapa (1). | |
4 | Desbloquear el cebador del faro xenón (E1n2, E2n2) girándolo y quitarlo | | |
Observar la indicación del sentido de giro en el lado posterior del cebador del faro xenón. | |||
La conexión eléctrica por enchufe (2) se desconecta automáticamente al desmontarla. | |||
5 | Desbloquear los muelles de sujeción (flechas) | ||
6 | Sacar la luz de cruce izquierda (E1e2) o la luz de cruce derecha (E2e2) | No tocar directamente con los dedos la bombilla de la luz de cruce izquierda (E1e2) o la luz de cruce derecha (E2e2) durante el desmontaje, sino utilizar un paño suave y exento de grasa. | |
7 | Comprobar si las zonas de contacto de la alimentación eléctrica presenta corrosión | Si es necesario, renovar las piezas corroídas. | |
| Montar | ||
8 | Colocar y sujetar la luz de cruce izquierda (E1e2) o la luz de cruce derecha (E2e2) | No tocar directamente con los dedos la bombilla de la luz de cruce izquierda (E1e2) o la luz de cruce derecha (E2e2) durante el montaje, sino utilizar un paño suave y exento de grasa. | |
Prestar atención a que la posición de montaje sea correcta (entalladura). | |||
9 | Bloquear los muelles de sujeción (flechas) | ||
10 | Colocar el cebador del faro xenón (,E1n2 E2n2) y bloquearlo girándolo | Observar la posición de montaje y la indicación del sentido de giro en el lado posterior del cebador del faro xenón. | |
11 | Conectar la unión por enchufe eléctrica (2) | ||
12 | Montar la tapa (1) en el grupo óptico, delante, izquierda (E1) o en grupo óptico, delante, derecha (E2) | Comprobar si la junta en la tapa presenta daños y desgaste, renovarla si es necesario. | |
Observar la indicación del sentido de giro en la tapa. | |||
13 | Cerrar el capó |
Documentos referenciados
- ar8840p1000rt Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar