Desmontar la parte interior del montante A.

AR63.20-D-1104-01TS

Desmontar la parte interior del montante A.

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A



000 588 00 84 00 Pistola de aire caliente

WS54.00-P-0049B

modelo

907, 910

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1056-07A

1K Pintura de polvo de cinc

A 000 986 28 00

1

Trazar la línea de separación en la parte interior del montante A (1) (zona A).

 La medida (a) se calculará desde el borde de corte del revestimiento de chapa exterior del montante A en dirección al techo.

 Trazar la línea de separación (zona A) según el grado del daño.

2

Cortar la parte interior del montante A (1) en el lugar de separación (zona A).

 No practicar muy profundo el corte de separación.
De lo contrario resultarían dañados los componentes situados por debajo y afectaría a la resistencia.

3

Dejar al descubierto los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) (zonas B, C, D, E1 y E2).

4

Quitar los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) fresando (zonas B, C, D, E1 y E2).

 Quitar los puntos de soldadura fresando a través del espesor de 2 chapas (zonas D y E2).

a

Medida (aprox. 50 mm)

5.1

modelo 907
Dejar al descubierto los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) (zonas F1, F2 y F3) (imagen A).

5.2

modelo 910
Dejar al descubierto los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) (zonas F1, F2 y F3) (imagen B).

6.1

modelo 907
Quitar los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) fresando (zonas F1, F2 y F3) (imagen A).

6.2

modelo 910
Quitar los puntos de soldadura en la parte interior del montante A (1) fresando (zonas F1, F2 y F3) (imagen B).

7

Dejar al descubierto los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) (zonas G1, G2, G3, G4, G5, H, I1, I2 y I3).

8

Quitar los puntos de soldadura de la parte interior del montante A (1) fresando (zonas G1, G2, G3, G4, G5, H, I1, I2 y I3).

 Quitar los puntos de soldadura fresando a través del espesor de dos chapas (zonas G2 y I3).

9

modelo 910
Calentar la parte interior del montante A (1) en las zonas rayadas.

10

Quitar la parte interior del montante A (1) dañada.

11.1

modelo 907
Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios (imagen C).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

11.2

modelo 910
Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios (imagen D).

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

12

Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas y alrededor de los orificios.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

13

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

14

Aplicar pintura de polvo de cinc en los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos.