201 589 00 99 00
Juego de conexiones eléctricas
Herramientas habituales en el comercio
Tener en cuenta el valor límite del multímetro para mediciones de intensidad de corriente. Al arrancar el cierre centralizado fluye una corriente de aprox. 20 A.
No activar otros consumidores eléctricos durante la comprobación, y si se hace, tener en cuenta un nuevo tiempo de inercia de aprox. 4 minutos.
1 Conectar el multímetro al polo negativo y al polo positivo de la batería.
2 Bloquear las puertas del vehículo y esperar unos 4 minutos (tiempo de inercia para componentes electrónicos).
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador) = se alcanza el valor de consigna:
Realizar la operación 3.
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Realizar la operación 4.
3 Desbloquear las puertas del vehículos y esperar unos 4 minutos (tiempo de inercia para componentes electrónicos).
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador) = se alcanza el valor de consigna:
Fin de la comprobación.
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Realizar la operación 5.
4 Desbloquear las puertas del vehículo y esperar unos 4 minutos (tiempo de inercia para componentes electrónicos).
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Anotar el valor indicado. Determinar el circuito con absorción elevada de corriente de reposo.
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Realizar la operación 5.
5 Abrir la tapa del maletero. Accionar el microinterruptor en la cerradura del maletero y esperar unos 4 minutos (tiempo de inercia para componentes electrónicos).
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Ajustar el interruptor (alumbrado del maletero) en la cerradura del maletero; si es necesario, renovarlo y realizar de nuevo la operación (2) con fines de control.
Indicación 0,05 A (0,085 A en el caso de vehículos con inmovilizador):
Anotar el valor indicado. Determinar el circuito con absorción elevada de corriente de reposo.