Desmontar y montar la unidad de tratamiento posterior de gases de escape, en caso necesario, renovar · ar4920g3000ha · Mercedes-Benz WIS

AR49.20-G-3000HA

Desmontar y montar la unidad de tratamiento posterior de gases de escape, en caso necesario, renovar

28.11.2018

motor	470.9, 471.9 en el modelo 800.310
	con ejecución de motor EEV
motor	470.9, 471.9 en el modelo 800.310
	con ejecución de motor Norma Euro V

Indicaciones sobre modificaciones

25.10.2018

Se ha añadido: "Trabajos adicionales al renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1)".

Operaciones de trabajo 12 a 17

Desmontar y montar la unidad de tratamiento posterior de gases de escape, en
caso necesario, renovar

G49.20-3168-09

1	Unidad de tratamiento posterior de gases de escape	7	Conector de enchufe eléctrico	13	Chapa calorífuga
2	Conector de enchufe eléctrico	8	Conector de enchufe eléctrico	14	Tubo final de escape
3	Tubería de retorno de AdBlue®	9	Conector de enchufe eléctrico	17	Unidad de control tratamiento posterior de los gases de escape (ACM)
4	Tubería de presión del AdBlue®	10	Juego de cables	18	Dosificador de AdBlue®
5	Tubo flexible de escape	11	Conector de enchufe eléctrico
6	Conector de enchufe eléctrico	12	Chapa calorífuga

1	Unidad de tratamiento posterior de gases de escape
12	Chapa calorífuga
13	Chapa calorífuga
15	Pieza de soporte
16	Pieza de soporte
A	Unidad de tratamiento posterior de gases de escape vacía (estado de entrega)
B	Unidad de tratamiento posterior de gases de escape equipada

W49.20-1147-06

 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
 	Desmontar, montar
1	Desconectar el encendido.
2	Desacoplar y desmontar la conexión eléctrica por enchufe (11) de la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17).
3	Soltar el juego de cables (10).
4	Desmontar el dosificador de AdBlue® (18) y atarlo a un lado.	 No separar la unión por enchufe eléctrica (2), la tubería de retorno tubería de retorno de AdBlue® (3) ni la tubería de presión de AdBlue® (4).
		 Montaje: Sustituir la junta y los tornillos.
		 Dosificador de AdBlue® a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA14.40-N-1016-02I
5	Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos (6, 7, 8, 9).
6	Desmontar el tubo flexible de escape (5).		AR49.10-G-8000H
7	Desmontar las placas de fijación de encima de los soportes (15, 16).	 Tornillo de la placa de fijación al soporte de la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA49.10-N-1002-02A
8	Levantar la unidad de postratamiento de gases de escape (1) unos 5 cm, sacarla hacia el exterior y desmontarla con ayuda de un carro elevador.	 Utilizar una pieza de base adecuada, como por ejemplo una paleta tipo Euro. De lo contrario, el tubo final de escape (14) o bien la unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) podrían dañarse.
9	Desmontar las chapas calorífugas (12, 13).	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
10	Desmontar los componentes de la unidad de postratamiento de gases de escape (1).	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
			AR49.20-G-0001-01HA
		 Al renovar la unidad de tratamiento posterior de gases de escape (1) se vuelven a reutilizar algunos componentes. Estos se deben desmontar y montar junto con las piezas nuevas en la unidad de postratamiento de gases de escape (1) nueva, véase la figura (A, B).
		 Sensor térmico del gas de escape a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA49.10-N-1004-02A
		 Sensor de NOx a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA49.10-N-1005-02A
		 Unidad de control sensor de NOx a soporte	*BA49.10-N-1006-02A
		 Soporte unidad de control sensor de NOx a unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA49.10-N-1007-02A
		 Soporte a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	*BA49.10-N-1020-02A
11	El montaje se efectúa en orden inverso
	Trabajos adicionales al renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1)
12	Actualizar la Vehicle Documentation (VeDoc).	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
			AR49.20-G-0006H
		 Es preciso actualizar la VeDoc antes de efectuar las operaciones de trabajo siguientes. Para talleres sin autorización a cambios VeDoc hay en el anexo de las correspondientes instrucciones un formulario.
13	Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar el diagnóstico y conectar el encendido.	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
		 Véase la información del carrocero.
14	"Reasignar" la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17) o bien enlazarla con la unidad de postratamiento de gases de escape (1).	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
			AR49.20-G-3003-01H
	Indicaciones sobre: enlazar la unidad de control del tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) y la unidad de tratamiento posterior de gases de escape, formulario		OF49.00-G-1000-03H
		 La unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17) se tiene que "reasignar" obligatoriamente o bien enlazarse con la unidad de postratamiento de gases de escape (1) por medio del equipo central VeDoc. En otro caso, no es posible realizar otras "Acciones x" en el futuro, como p. ej. actualizaciones de software.
		 Para ello es necesario escanear el formulario rellenado y emitirlo, como archivo adjunto, junto con un tique XSF al equipo central VeDoc.
15	Actualizar la versión de software en la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17).	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
16	Realizar los procesos de reprogramación en la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17) con el sistema de diagnóstico.	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).
			AR49.20-G-3001H
		 Después de haber renovado la unidad de postratamiento de gases de escape (1), es obligatorio reprogramar la unidad de control del postratamiento de gases de escape (ACM) (17). La falta de una reprogramación requerirá una nueva estancia del vehículo en el taller.
17	Finalizar el diagnóstico y desmontar el sistema de diagnóstico.	Solo en caso de renovar la unidad de postratamiento de gases de escape (1).

 Tratamiento posterior de los gases de escape, BlueTec®

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9, 473.9
BA14.40-N-1016-02I	Dosificador de AdBlue® a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	Nm	10

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1002-02A	Tornillo de la placa de fijación al soporte de la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	Nm	225

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1004-02A	Sensor térmico del gas de escape a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	Nm	30

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1005-02A	Sensor de NOx a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	Nm	50

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1006-02A	Unidad de control sensor de NOx a soporte	Nm	12

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1007-02A	Soporte unidad de control sensor de NOx a unidad de tratamiento posterior de gases de escape	Nm	12

 Sistema de escape

Número	Denominación			motor 470.9, 471.9
BA49.10-N-1020-02A	Soporte a la unidad de tratamiento posterior de gases de escape	M14x1,5	Nm	150

Documentos referenciados

ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
ar4910g8000h Desmontar y montar el tubo flexible para gases de escape
ar4920g000101ha Desmontar y montar los componentes de la unidad de tratamiento posterior de gases de escape
ar4920g0006h Documentación VeDoc al sustituir la unidad de tratamiento posterior de gases de escape y/o actualizar la unidad de control del tratamiento posterior de los gases de escape (ACM)
ar4920g3001h Realizar el proceso de aprendizaje en la unidad de control tratamiento posterior de los gases de escape (ACM)
ar4920g300301h Enlazar la unidad de control del tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) y la unidad de tratamiento posterior de gases de escape a través de la central VeDoc
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
of4900g100003h Indicaciones sobre: enlazar la unidad de control del tratamiento posterior de los gases de escape (ACM) y la unidad de tratamiento posterior de gases de escape, formulario