Desmontar y montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape · ar4920g2020ch · Mercedes-Benz WIS

AR49.20-G-2020CH

Desmontar y montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape

10.08.2018

motor	457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9 en el modelo 000.001
	con BlueTEC

Desmontar y montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de
tratamiento posterior de los gases de escape

G14.40-3145-08

1	Válvula		3	Tapa de la caja		5	Junta tórica
2	Acumulador de depresión		4	Caja del acumulador de presión		6	Módulo de la bomba

 Advertencia	Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue	Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión.	AS14.40-Z-0001-01A
	Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
	Desmontar
1	Retirar la tapa guardapolvo de la válvula (1).	Solo si hay montada una tapa guardapolvo en la válvula (1).
	Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de bomba		BT14.40-W-0003-01A
2	Insertar haciendo presión la válvula (1) y mantenerla presionada hasta que el acumulador de presión (2) esté completamente vacío.
3	Desmontar la tapa de la carcasa (3) con el acumulador de presión (2).
	Limpiar
4	Limpiar la tapa de la carcasa (3) con el acumulador de presión (2) y la caja del acumulador de presión (4) con un paño seco que no desprenda pelusa.
5	Limpiar las superficies de apoyo de la junta tórica (5) con un paño seco sin pelusa.
	Montar
6	Montar una nueva ejecución de la caperuza de válvula.	Solo si había montada una tapa guardapolvo en la válvula (1).
	Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de bomba		BT14.40-W-0003-01A
		 La nueva caperuza de válvula tiene una junta situada en el interior y se monta sin tapa guardapolvo.
7	Comprobar que no esté dañada la tapa de la carcasa (3) con el acumulador de presión (2) y la caja del acumulador de presión (4).	Si se presenta una reclamación,
		
		renovar la tapa de la carcasa (3) con el acumulador de presión (2) y la caja del acumulador de presión (4).
8	Renovar la junta tórica (5) y humedecerla con una capa fina de grasa.	 Utilizar únicamente la grasa prescrita y aplicarla muy finamente. En otro caso, se pueden originar daños en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.
		Grasa para el sensor del ABS	*BR00.45-Z-1019-06A
9	Montar la tapa de la carcasa (3) con el acumulador de presión (2).	 Tapa de la caja del acumulador de presión al módulo de bomba	*BA14.40-N-1011-02H
10	Llenar el acumulador de presión (2) con aire comprimido.		AR49.20-G-2051CH
11	Comprobar la estanqueidad de la tapa de la caja (3).

 Tratamiento posterior de los gases de escape, Blue Tec

Número	Denominación		MOTOR 457.9, 458.9	motor 541.9, 941.9
BA14.40-N-1011-02H	Tapa de la caja del acumulador de presión al módulo de bomba	Nm	4	4

 Tratamiento posterior de los gases de escape, Blue Tec

Número	Denominación		Motor 542.9, 942.9
BA14.40-N-1011-02H	Tapa de la caja del acumulador de presión al módulo de bomba	Nm	4

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1019-06A	Grasa para el sensor del ABS	A 000 989 62 51 10

Documentos referenciados

ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
ar4920g2051ch Comprobar, llenar, ajustar el acumulador de presión del módulo de la bomba
as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue
bt1440w000301a Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de bomba