AR49.10-P-7000TK | Desmontar y montar el sistema de escape completo | 21.10.11 |
MOTOR 271 en el MODELO 211
P49.10-2257-09
1 Sistema de escape
2 Soporte
3 Tuercas
157 Catalizador en la pared frontal
159 Silenciador central
4 Tornillos
5 Silentbloc del tubo de escape
6 Travesaño
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes de protección, ropa protectora y, dado el caso, gafas protectoras. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Desmontar el trozo inferior del revestimiento inferior del vano motor | Montaje: no montar el revestimiento del vano motor hasta haber efectuado la prueba de funcionamiento del motor. | |
2 | Desmontar el travesaño (6) | | |
3 | Apoyar el sistema de escape (1) con un elevador y una placa para cambios | Elevador de cajas de cambio | |
Placa para cajas de cambio para turismos y vehículos industriales | |||
4 | Desmontar del soporte (2) el sistema de escape delantero (1); desenroscar para ello las tuercas (3) | Montaje: renovar el listón roscado y las tuercas (3). | |
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5 | Desmontar del catalizador del salpicadero (157) el sistema de escape (1); desenroscar para ello los tornillos (4) | Montaje: limpiar de residuos de combustión y corrosión los puntos de empalme, renovar los tornillos (4). Comprobar las tuercas de remache en el colector de escape; en caso necesario: | |
Renovar las tuercas de remache en el colector de escape. | |||
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6 | Desenganchar el sistema de escape (1) de los silentblocs (5) | Comprobar el apoyo de goma del sistema de escape (5) en cuanto a desgaste; renovarlo en caso necesario. | |
Utilizar líquido de deslizamiento. | |||
Pasta de deslizamiento | |||
7 | Bajar el sistema de escape (1) | ||
8 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
9 | Comprobar el sistema de escape (1) en cuanto a la posición de montaje y facilidad de movimiento | El sistema de escape debe estar montado sin tensión; en caso necesario, ajustar dicho sistema. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
10 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape (1) |
Travesaño y refuerzo delante
Número | Denominación | Modelo | |
BA62.30-P-1001-01A | Tornillo que fija el travesaño a la carrocería | Nm | 25 |
Sistema de escape
Número | Denominación | Motor | ||
BA49.10-P-1004-01K | Tuerca del sistema de escape delantero al soporte | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1007-01K | Tornillo de sistema de escape delantero al catalizador frontal | Nm | 20 | |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1002-06A | Pasta de deslizamiento para piezas de goma 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar4910p553101da Renovar las tuercas de remache en el colector de escape
- ar6120p1105t Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.