AR47.20-I-2000A | Desmontar y montar el prefiltro de combustible con separador de agua | 22.3.07 |
MOTOR 904.941 en el MODELO 684.482
N47.20-2109-08
1 Elemento del filtro
3 Cabeza del filtro
2 Recipiente del separador de agua
| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desenroscar el tornillo de purga de aire de la cabeza del filtro (3) | ||
2 | Abrir la válvula de salida del recipiente del separador de agua | Eliminar como desecho la mezcla de agua y combustible según las normas legales de protección del medio ambiente. | |
3 | Desenroscar el recipiente de separación de agua (2) del elemento filtrante (1) | ||
4 | Desenroscar el elemento filtrante (1) de la cabeza del filtro (3) | En caso de renovar el elemento filtrante: | |
El elemento filtrante debe desecharse conforme a las normas oficiales de protección del medio ambiente. | |||
5 | Limpiar el recipiente de separación de agua (2), examinarlo respecto a daños y, si es necesario, sustituirlo | Prestar atención a la limpieza de la ranura para la junta anular. | |
| Montaje | ||
6 | Untar las juntas anulares con aceite de motor | Utilizar nuevas juntas anulares. | |
7 | Enroscar firmemente a mano el recipiente separador de agua (2), con una junta anular nueva, en el elemento filtrante (1) | ||
8 | Colocar el elemento filtrante (1) con una junta anular en la cabeza del filtro (3) y atornillar firmemente con la mano | No utilizar ninguna herramienta para atornillar el elemento filtrante, de lo contrario se podría dañar el mismo. | |
9 | Cerrar la válvula de salida del | ||
Purgar | |||
10 | Accionar el botón de la bomba manual de combustible incorporada en la cabeza del filtro (3) hasta que salga el combustible excento de burbujas por el tornillo de purga de aire | ||
11 | Atornillar firmemente el tornillo de purga de aire y accionar la bomba manual de combustible tanto tiempo como sea necesario, hasta percibir una mayor resistencia | ||
12 | Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí. | El sistema de combustible purga el aire automáticamente. | |
| Comprobación | ||
13 | Comprobar la estanqueidad del prefiltro de combustible | Efectuar en caso de falta de estanqueidad los remedios necesarios. | |
14 | Parar el motor |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible