Reproducido en el vehículo con el código H65 (Calefacción adicional por agua caliente "Webasto" Thermo Top 90) |
1 | Tubería de combustible (retorno) |
2 | Tubería de combustible (afluencia) |
3 | Tubería de combustible (calefacción adicional) |
4 | Conducto de salida de aire |
5 | Grapa de seguridad |
6 | Conector de enchufe eléctrico |
7 | Depósito de combustible |
8 | Cinta de sujeción |
B22 | Sensor del nivel de llenado combustible |
W47.50-1006-05
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
2 | Vaciar el depósito de combustible (7) | Recoger el combustible en un depósito de seguridad adecuado. | |
3 | Separar la unión por enchufe eléctrica (6) del sensor de nivel de llenado de combustible (B22) | ||
4 | Desmontar la grapa de seguridad (5) y retirar las tuberías de combustible (1, 2) así como la tubería de salida de aire (4), del transmisor de nivel de combustible (B22) | Marcar las tuberías de combustible (1, 2) y recoger el combustible que salga en un depósito de seguridad adecuado. | |
Montaje: Observar el distintivo de las tuberías de combustible (1, 2). | |||
5 | Desmontar la tubería de combustible (3) | Sólo en vehículos con el código H65 (Calefacción adicional por agua caliente "Webasto" Thermo Top 90). | |
6 | Desenroscar las tuercas (8) en las cintas de sujeción | Montaje: Prestar atención a una posición correcta de las cintas protectoras contra roces en las cintas de sujeción (8). | |
Tuerca de la cinta de sujeción en el depósito de combustible, derecha | |||
7 | Subir las cintas de sujeción (8) y retirar el depósito de combustible (7) de los correspondientes soportes | Montaje: Pegar nuevas cintas de protección contra roces en las consolas del depósito de combustible por el lado del bastidor. | |
Pasta estanqueizante 221, 310 ml DBL 6069.20 | |||
8 | Desmontar el sensor del nivel de combustible (B22) | Sólo en caso de renovar el depósito de combustible (7). | |
9 | Limpiar el depósito de combustible (7) por el interior y eliminarlo según las correspondientes disposiciones nacionales | Sólo en caso de renovar el depósito de combustible (7). | |
10 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
11 | Arrancar el motor y efectuar una prueba de funcionamiento del motor | ||
12 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad de los empalmes en el depósito de combustible (7) y en el sensor del nivel de llenado combustible (B22) | Control visual. |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ar4710w7000r Desmontar y montar el transmisor del indicador del nivel de combustible
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible