AR43.30-B-0023HVB | Comprobar el sensor térmico o el transmisor de temperatura | 22.02.16 |
Vehículo 958 con CÓDIGO BA1 (Retardador Voith rendimiento optimizado)
W43.30-1259-11
Sensor de temperatura del aceite del retardador
Diagrama
Valor de resistencia (valor Ohms) dependiendo de la temperatura
| Remover | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesiones al tocar el retardador caliente y quemaduras causadas por el aceite caliente del retardador. Riesgo de lesión en la piel o en los ojos por chorros de alta presión de aceite del retardador | Ejecutar los trabajos sólo con el retardador desconectado. Al ejecutar trabajos en el retardador muy caliente use guantes, ropas y anteojos de protección. | |
1 | Remover el sensor de temperatura del aceite del retardador (B66) | ||
| Verificar | ||
2 | Prender el sensor de temperatura del aceite en un recipiente con agua y calentar el recipiente con una chapa caliente. | ||
3 | Conectar el multímetro con el juego de cables en el sensor de temperatura de aceite del retardador (B66) | Juego de cables | |
4 | Introducir el sensor de temperatura de aceite del retardador (B66) usando un alambre, en el recipiente con agua | El sensor debe quedar colgado, del alambre, en el recipiente. | |
5 | Calentar el agua con la chapa de calentamiento | ||
6 | Verificar el valor de resistencia del sensor de temperatura del aceite del retardador (B 66) dependiendo de la temperatura | Leer la temperatura del agua en el termómetro y el valor de resistencia en el multímetro. La asignación de ambos valores tiene que corresponder a la curva característica en el diagrama. Si el necesario, se debe reemplazar el sensor de temperatura de aceite del retardador (B66). | |
| Montar | ||
7 | Colocar el sensor de temperatura de aceite del retardador (B66) |
220 589 05 99 00
Juego de cables
Documentos referenciados
- ar4330b0020thv Desmontar, montar el sensor térmico del aceite del retardador
- as4330b000101a Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión.