Desmontar, montar el transmisor del número de revoluciones, delantero izquierdo y/o derecho

AR42.30-P-0712FF

Desmontar, montar el transmisor del número de revoluciones, delantero izquierdo y/o derecho

29.8.07

8.11.06

Se incorporó, Tratar las superficies de contacto en el transmisor del número de revoluciones así como la pasta para frenos necesaria

Operación 7



Desmontaje

 ¡Peligro!

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.

Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Levantar el vehículo con la plataforma elevadora

2

Desacoplar la unión por enchufe del transmisor del número de revoluciones (L6/1x1 o L6/2x1) en el larguero interior

3

Desencajar el cable eléctrico (2) del transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o del transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) de la grapa (3)

4

Desmontar el cable eléctrico (2) del transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o del transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) del soporte (4) y del soporte (5)

5

Desenroscar el tornillo (1)

6

Sacar el transmisor de número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2)

 Si no se puede sacar el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho
(L6/2): 

Desmontar el transmisor de número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) que está inmovilizado.

AR42.30-P-0712-04FF



Montaje

7

Untar con pasta para frenos las superficies de contacto del transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o del transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) antes de colocarlos

Pasta para frenos

*BR00.45-Z-1060-06A

8

Colocar el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/2) desde arriba en la mangueta (12) y apretar el tornillo (1)



*BA42.30-P-1001-01E

9

Sacar el tornillo (9) de la mangueta (12), colocar el semieje del eje delantero (8) en la mangueta (12) y atornillarlo con tuercas (10) y tornillos (9) a la pata telescópica (11)

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.

 Renovar las tuercas autofrenables (10).



*BA32.25-P-1002-04I

10

Posicionar el tubo flexible de freno y atornillar el tornillo (6)

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.



*BA42.10-P-1002-04G

11

Montar el cable eléctrico (2) en el soporte (4) y el soporte (5)

12

Enganchar el cable eléctrico (2) en el clip (3)

13

Unir la unión por enchufe del transmisor del número de revoluciones
(L6/1x1 o L6/2x1) en el larguero interior

14

Atornillar la tuerca (7) con una muletilla adecuada o con una llave dinamométrica

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.

 Renovar la tuerca autofrenable (7).

Para evitar daños en la rosca del semieje de eje delantero (8), no se debe enroscar la tuerca (7) en ningún caso, utilizando un atornillador de percusión.

15

Montar la rueda delantera izquierda o derecha y bajar el vehículo con la plataforma elevadora

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.

AR40.10-P-1100FF

 No montar la tapa embellecedora de rueda en caso de vehículos con llantas de acero, o la cubierta de la tuerca (7) en caso de vehículos con llantas de aluminio.

16

Atornillar la tuerca (7) con una llave dinamométrica

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.

 Para evitar daños en la rosca del semieje de eje delantero (8), no se debe apretar la tuerca (7) en ningún caso, utilizando un atornillador de percusión.



*BA33.30-P-1001-07B

17

Montar el embellecedor de rueda en vehículos con llantas de acero o la cubierta de la tuerca (7) en vehículos con llantas de aluminio.

Sólo si antes el transmisor del número de revoluciones delantero izquierdo (L6/1) o el transmisor del número de revoluciones delantero derecho (L6/2) estaba inmovilizado.

Número

Denominación

Modelo
454.0 excepto modelo 454.034

Tipo
454.034

BA32.25-P-1002-04I

Tuerca de la pata telescópica a la mangueta

Nm

90

96

Número

Denominación

Motor
122.950

Motor
134.910

Motor
134.911

BA33.30-P-1001-07B

Tuerca del árbol primario en el cojinete de rueda

Nm

236

235

235

Número

Denominación

Motor
135.930

Motor
135.950

Motor
639.939

BA33.30-P-1001-07B

Tuerca del árbol primario en el cojinete de rueda

Nm

235

235

235

Número

Denominación

Modelo
454.0 con el código 30Y

Modelo
454.0 sin código
30Y

BA42.10-P-1002-04G

Tornillo del soporte del tubo flexible de freno a la pata telescópica

Nm

10

10

Número

Denominación

Modelo
454.0

BA42.30-P-1001-01E

Tornillo del transmisor del número de revoluciones a la mangueta

Nm

8

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1060-06A

Pasta para frenos

Q0007414V000000000