AR42.10-D-0900AD | Desmontar, montar la unión por enchufe de la tubería de aire comprimido. | 15.8.07 |
MODELO 668, 670 con MOTOR 900.9 CON CÓDIGO (B16) Sistema de frenos hidráulico de 2 circuitos/neumático de 2 circuitos
con unión por enchufe de aire comprimido VOSS 232 (NG 8, NG 12)
W42.10-1141-12
1 Tornillo de unión
2 Conector
3 Junta toroidal
| Desmontaje, montaje | ||
| Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | ||
1 | Evacuar el aire almacenado en el sistema de aire comprimido | ||
2 | Desenroscar el tornillo de unión (1) y retirar el conector (2) junto con la conducto de aire comprimido | Desarmar la unión por enchufe neumática que se ha averiado. Véase: | |
Desarmar y armar una unión por enchufe neumática | |||
Montaje: renovar la junta toroidal (3). | |||
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3 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
4 | Poner el motor a funcionar, llenar totalmente el sistema de aire comprimido, apagar el motor y verificar la estanqueidad de la unión por enchufe de aire comprimido |
Uniones por enchufe de las tuberías de aire comprimido
Número | Denominación | Modelo | ||
BA43.00-N-1002-01C | Tornillo de unión de la tubería de aire comprimido al depósito de aire comprimido | M221,5 | Nm | 12 |
BA43.00-N-1003-01C | Tornillo de unión de la tubería de aire comprimido al distribuidor de aire comprimido | M161,5 | Nm | 12 |
000 589 28 01 00
Llave dinamométrica
Llave fija de dos bocas
Llave fija de dos bocas
000 589 27 01 00
001 589 75 21 00
Documentos referenciados
- ah0018n000101a Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido
- ar4210w095001a Desarmar, armar el acoplamiento enchufable de aire comprimido
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.