Desmontar y montar las zapatas de freno

AR42.10-B-1020D

Desmontar y montar las zapatas de freno

04.08.2020

modelo

688.1 con eje trasero 743.4

Indicaciones sobre modificaciones

03.12.2019

Parafuso de fixação do regulador de folga

BA42.10-B-1003-16A

1

Plato de freno

11

Resorte recuperador superior

2

Cilindro de freno de la rueda

12

Espiga de fijación

3

Zapata primaria

13

Plato del resorte

4

Zapata secundaria

14

Resorte de retención

5

Revestimiento de freno

15

Palanca

6

Regulador

16

Pernos

7

Resorte recuperador inferior

17

Barra de presión

8

Resorte recuperador diagonal

18

Palanca del freno de estacionamiento

9

Resorte recuperador diagonal

19

Tornillos

10

Resorte recuperador superior

20

Cable del freno de estacionamiento

Indicación técnica

Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos

.

AH42.00-P-0003-01A

 

Desmontar, montar

1

Colocar el vehículo en local apropiado, de preferencia que sea en local llano y nivelado, que permita trabajar con seguridad.

2

Aflojar un poco las tuercas de las ruedas, sin retirarlas.

 Peligro

Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina

Emplear sólo dispositivos de suspensión para el montaje autorizados. Observar que los apoyos estén bien asentados. No ponerse debajo de la cabina suspendida..

AS60.80-Z-0002-01A

3

Levantar el vehículo

 Apoyar el vehículo sobre caballetes ubicados correctamente debajo del chasis, en ambos lados, de modo que se pueda remover las ruedas y ejecutar los trabajos en el freno con seguridad.

4

Desmontar las ruedas

.

AR40.10-B-1100F

5

Remover el tambor de freno

.

AR35.20-B-0310C

6

Verificar el estado de los forros de freno

 Siempre que haya necesidad de sustitución de los forros, deberá ser sustituido el juego completo de forros.

 Antes de remover las zapatas de freno, márquelas adecuadamente identificando su posición de montaje de modo que, en la instalación, las zapatas de freno sean montadas en la misma posición.

Hay que sustituir los forros de freno siempre que presenten las siguientes condiciones:



Alcancen un espesor mínimo admisible e indicado por los sensores de desgaste;

Presenten desgaste desigual;

Si están contaminados por aceite, grasa o líquido de freno.

7

Desconectar los sensores de desgaste de las zapatas de freno

 Vehículos equipados con indicador de desgaste de los forros de freno.

8

Desenganchar los resortes recuperadores diagonales (8) y (9)

9

Desenganchar los resortes recuperador es superiores e inferiores (7), (10) y (11)

10

Remover la fijación elástica de las zapatas de freno primaria (3) y secundaria (4)

 Retirar el resorte de presión (14) el platillo del resorte (13) y remover hacia atrás la espiga de fijación (12).

11

Remover las zapatas de freno primaria (3) y secundaria (4)

12

Remover la fijación elástica de la palanca del freno de estacionamiento (18)

 Retirar el resorte de retención (14) el platillo del resorte (13) y remover hacia atrás la espiga de fijación (12).

13

Extraer el perno (16) de la palanca del freno de estacionamiento (18) y la palanca del freno de estacionamiento (18)

 Retirar el anillo de retención del perno (16) y removerlo.

14

Desenganchar la palanca del freno de estacionamiento (18) del cable del freno de estacionamiento (20) y remover la palanca

15

Remover de la palanca (15) el anillo de retención de los pernos (16) y retirar la barra de presión (17)

16

Remover los tornillos (19) de fijación del cable del freno de estacionamiento (20) y retirar el cable del platillo del freno (1)

 .Tornillo de fijación del cable de tracción en la chapa de soporte de los frenos

*BA42.20-B-1005-01A

17

Si el regulador (6) está presentando algún defecto, hay que removerlo


No soltar los tornillos del regulador si no hay necesidad de removerlo.
Ya que el regulador se fija por tornillos microencapsulados, al soltarlo la rosca en el regulador puede ser damnificada.
En el caso de remoción del regulador, examinar el estado de la rosca antes de instalarlo nuevamente.

 Montaje: Para el montaje del regulador, hay que utilizar o tornillos microencapsulados nuevos o traba química.

Auto Lock

*BR00.45-Z-1115-01A

 .Tornillos de fijación del regulador de juego

*BA42.10-B-1003-16A

18

Ajustar simétricamente el regulador (6)

.Medida de expansión del regulador automático

*BE42.15-B-1001-01B



Comprobar

Indicación técnica

Normas para la limpieza de los forros de freno

AH42.10-N-0005-01A

19

Examinar si todas las piezas del freno están en perfecto estado

20

Examinar las superficies de contacto de las zapatas primaria (3) y secundaria (4) y del plato del freno (1)

 Montaje: Hay que asegurar un deslizamiento adecuado de las zapatas en el plato de freno (1).

 Lubricar todos los puntos de contacto del mecanismo de las zapatas de freno.

Grasa lubricante especial, pasta Molykote HTP

*BR00.45-Z-1028-06A

21

Efectuar el montaje en el orden inverso de operaciones

Valores de comprobación de la parte mecánica

Número

Denominación

Tipo 688.1 con eje trasero de freno de campana

BE42.15-B-1001-01B

Medida de expansión del regulador automático

Medida A

Dispositivo Perrot

mm

86,0

Dispositivo MB

mm

0,4...0,6

Medida B

Dispositivo Perrot

mm

85,0

Dispositivo MB

mm

12,5

 Freno de tambor

Número

Denominación

Tipo 688.1 (excepto 688.156)

BA42.10-B-1003-16A

Tornillos de fijación del regulador de juego

Nm

45...50

 Freno de estacionamiento

Número

Denominación

Tipo 688.1

BA42.20-B-1005-01A

Tornillo de fijación del cable de tracción en la chapa de soporte de los frenos

Nm

20...25

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1028-06A

Grasa lubricante especial, pasta Molykote HTP

Utilizar productos para la reparación adecuados corrientes en el comercio.

BR00.45-Z-1115-01A

Auto Lock

Loctite 271