Desmontar, montar el tambor de freno

AR42.10-B-1010HD

Desmontar, montar el tambor de freno

13.03.2019

modelo

963, 964 con eje trasero 740.881/885, 749.154

con código B2B (Frenos de tambor en eje delantero y trasero)

1

Árbol de resalto

2

Revestimientos del freno

3

Tambor del freno

4

Tornillos para desmontaje

5

Cubo de rueda

 

Desmontar, montar

1

Desmontar las ruedas

.

AR40.10-B-1100D

2

Soltar el cilindro combinado

AR42.10-B-0702HD

 En el caso de falta de aire en el sistema liberar el freno de estacionamiento de forma mecánica.

3

Soltar hacia atrás las zapatas de freno hasta que la "S" del árbol de resalto (1) se posicione en "cero"

 Montaje: Ajustar el ajustador mecánico y controlar el ajustador automático.

 En vehículos equipados con ajustador automático va a ser necesario aplicar un pequeño esfuerzo para desprender el tornillo de ajuste mecánico del regulador, donde se va a oír ruido característico del trinquete.

4

Marcar la posición del tambor del freno (3) y del cubo de rueda (5)

 Montaje: Montar el tambor del freno (3) de manera que coincida con la marca hecha antes.

5

Remover el tambor del freno (3) apretando los tres tornillos de desmontaje (4)

 Apretar en diagonal los tornillos de desmontaje (4) hasta extraer la campana de freno (5).

6

Limpiar el tambor (3) y los revestimientos del freno (2)

7

Comprobar la presencia de desgaste en el tambor (3) y en los revestimientos del freno (2)

 Se debe rectificar los tambores del freno o sustituirlos siempre en pares (del mismo eje y de ambos lados). Si son rectificados, de forma obligatoria, se debe mantener en ambos la misma medida.

Según sea el caso, rectificar a un diámetro mayor las campanas de freno (3) y si se sobrepasa la medida máxima permitida, reemplazarlas:



Verificar la campana de freno y los forros si presentan desgaste.

AR42.10-B-1090HD

Rectificar el tambor del freno

8

Efectuar el montaje en el orden inverso