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ar4210b0111a
Desenroscar el tambor de freno
Tipo ar · tema 42.10 · versión 0301 · 2019-10-22
Válido para: modelo 368 con motor 904.973/981, 906.999, 924.913/925, 926.950 modelo 382 con motor 457.909/915, 906.918/933/974/975/977/983/988/994/998, 926.910/926 modelo 384 con motor 904.977/978, 924.929 modelo 634 con motor 457.916/932, 926.910/911 modelo 693 con motor 904.925 modelo 979.02/07/09 con eje trasero 743.454/458, 749.117 modelo 979.27 con eje trasero 743.454
Dónde se ubica
Grupo funcional 2 Chasis › 42 Frenos hidráulicos y mecánicos › 42.10 Freno de servicio — Serie 368 · Serie 382 · Serie 384 · Serie 634 · Serie 693 · Serie 904 (modelos 925, 973, 977, 978, 981) · Serie 906 (modelos 918, 933, 974, 975, 977, 983, 988, 994, 998, 999) · Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)
EinPAS 21 Frenos/sistema de depresión/sistema de aire comprimido › 21.15 Freno de servicio/sistema de depresión › 21.15.40 Freno de servicio delante — Serie 368 · Serie 382 · Serie 384 · Serie 634 · Serie 693 · Serie 904 (modelos 925, 973, 977, 978, 981) · Serie 906 (modelos 918, 933, 974, 975, 977, 983, 988, 994, 998, 999) · Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)
EinPAS 21 Frenos/sistema de depresión/sistema de aire comprimido › 21.15 Freno de servicio/sistema de depresión › 21.15.42 Freno de servicio detrás — Serie 368 · Serie 382 · Serie 384 · Serie 634 · Serie 693 · Serie 904 (modelos 925, 973, 977, 978, 981) · Serie 906 (modelos 918, 933, 974, 975, 977, 983, 988, 994, 998, 999) · Serie 979 (modelos 02*, 07*, 09*, 27*)
También válido para motores/cajas de cambios: 457 909, 457 915, 457 916, 457 932, 743 454, 743 458, 749 117, 924 913, 924 925, 924 929, 926 910, 926 911, 926 926, 926 950
AR42.10-B-0111A
Desenroscar el tambor de freno
18.10.2019
modelo
368 con motor 904.973/981, 906.999, 924.913/925, 926.950
modelo
382 con motor 457.909/915, 906.918/933/974/975/977/983/988/994/998, 926.910/926
modelo
384 con motor 904.977/978, 924.929
modelo
634 con motor 457.916/932, 926.910/911
modelo
693 con motor 904.925
modelo
979.02/07/09 con eje trasero 743.454/458, 749.117
modelo
979.27 con eje trasero 743.454
1
Tambor de freno
2
Rectificadora de tambor de freno
Limpiar
1
Limpiar el tambor de freno y examinarlo cuanto a daños y trincas
Caso se observen irregularidades, sustituirlo.
Rectificar
2
Fijar, perfectamente centrado, el tambor de freno (1) en la rectificadora (2)
Remover eventuales rebabas en la superficie de sujeción.
3
Remover el material suficiente para obtener unas superficie uniforme y exenta de fallos
Observar la superficie de frenado.
.Medidas de la superficie de frenado de la campana de freno
*BE42.10-B-1003-12A
4
Cuando el diámetro del tambor alcanza el límite superior de cada clasificación de reparo, se debe rectificar para el límite inferior de la clasificación siguiente
No sobrepasar el diámetro máximo permitido.
Rectificar siempre los tambores de freno en pares del mismo eje. De forma obligatoria los tambores deben ser rectificados en la misma medida siempre que correspondan al mismo eje (ambos lados).
.Diámetro interior de la campana de freno
*BE42.10-B-1002-12A
.Diámetro interior máximo admisible de la campana de freno
*BE42.10-B-1001-12A
.Diámetro máximo del tambor para repaso
*BE42.10-B-1001-12F
Número
Denominación
Vehículos 364; 368; 382; 384; 386; 388; 397; 660; 664; 682; 688; 693; 694; 695 y 696
BE42.10-B-1001-12A
Diámetro interior máximo admisible de la campana de freno
mm
414,02
Número
Denominación
modelo 685.203, 979.02/07/09/27
BE42.10-B-1001-12F
Diámetro máximo del tambor para repaso
mm
328
Número
Denominación
Vehículos 364; 368; 382; 384; 386; 388; 397; 660; 664; 682; 688; 693; 694; 695 y 696
BE42.10-B-1002-12A
Diámetro interior de la campana de freno
Normal
mm
410,0...410,2
Repuesto I
mm
411,5...411,7
Repuesto II
mm
413,0...413,2
Número
Denominación
Vehículos 364; 368; 382; 384; 386; 388; 397; 660; 664; 682; 688; 693; 694; 695 y 696
BE42.10-B-1003-12A
Medidas de la superficie de frenado de la campana de freno
Rayo del extremo e interno
mm
3,0
Rugosidad y de acabado
Rt
14
Conicidad máxima admisible (medida en 100 mm)
mm
0,05
Excentricidad máxima admisible
mm
0,10