W40.15-A018-79
Representado en el vehículo con código F2A (Tipo de piso, piso plano) |
1 | Tornillos | 10 | Difusor de ventilación | 18 | Conector de enchufe eléctrico | ||
2 | Tornillos | 11 | Revestimiento | 19 | Revestimiento | ||
3 | Revestimiento | 12 | Unidad de conexión multimedia | 20 | Revestimiento | ||
4 | Revestimiento | 13 | Difusor de ventilación | 21 | Cubierta del espacio reposapiés | ||
5 | Cubierta del espacio reposapiés | 14 | Revestimiento | 22 | Módulo central | ||
6 | Cubierta del espacio reposapiés | 15 | Revestimiento | A35 | Unidad de control control de la presión de inflado de los neumáticos (TPM) | ||
7 | Consola de fijación | 16 | Listón de adorno | A78 | Módulo de interruptores del sistema de advertencia | ||
8 | Revestimiento | 17 | Revestimiento | A157 | Unidad de control palanca del freno de estacionamiento | ||
9 | Soporte del cenicero |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Test inicial | |||
1 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | Antes de empezar el proceso de trabajo no debe haber ningún código de avería en la memoria de averías de los sistemas electrónicos. Solo en caso necesario con excepción de la unidad de control del sistema de control de la presión de los neumáticos. | |
| Desmontar, montar | ||
2 | Seleccionar "cambio de unidad de control" y seguir las instrucciones. | Solo si se renueva la unidad de control TPM. | |
El cambio de unidad de control está completamente guiado por menús bajo: | |||
Montaje: Seguir las instrucciones para "Cambio de unidad de control". | |||
3 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del alcance del emisor (como mínimo, 2 m). | ||
4 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico. | ||
5.1 | Desmontar el módulo central (22). | Vehículos sin portaobjetos sobre el túnel del motor | |
Vehículos con código F2C (Variante de piso, túnel 320 mm) | |||
Vehículos con código F2B (Variante de piso, túnel 170 mm) | |||
Vehículos con código F2A (Tipo de piso, piso plano) | |||
5.2 | Desmontar el revestimiento y el portaobjetos. | Vehículos con portaobjetos sobre el túnel del motor | |
En lugar del módulo central (22) hay montados otro revestimiento en el tablero de instrumentos y un portaobjetos en el túnel del motor. | |||
6 | Desmontar el soporte del módulo central (22). | ||
7 | Desmontar el difusor de ventilación (10). | ||
8 | Desmontar la unidad de control de la palanca del freno de estacionamiento. | ||
9 | Desmontar el módulo de interruptores del sistema de intermitentes de advertencia. | ||
10.1 | Desmontar el soporte del cenicero (9). | Vehículos sin código E5L (puesto de conexión para 4 interruptores adicionales) | |
10.2 | Desmontar el módulo de interruptores adicional. | Vehículos con código E5L (puesto de conexión para 4 interruptores adicionales) | |
En lugar del soporte del cenicero (9) se ha montado un módulo de interruptores adicional. | |||
11 | Desenroscar los tornillos (1). | ||
12 | Desenroscar los tornillos (2). | Tornillo para fijación de la cubierta en el travesaño | |
13 | Desmontar el revestimiento (3). | ||
14 | Desmontar el revestimiento (20). | ||
15.1 | Desmontar el revestimiento (19). | Vehículos sin el código D7V (mesa, en lado del acompañante) | |
15.2 | Plegar el revestimiento (17) hacia arriba. | Vehículos con código D7V (mesa, en lado del acompañante) | |
En lugar del revestimiento (19) está montado un revestimiento móvil (17). | |||
16 | Desmontar la unidad de conexión multimedia (12). | ||
17 | Desmontar el revestimiento (11). | Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos. | |
18 | Desmontar el difusor de ventilación (13). | ||
19 | Desmontar el listón de adorno (16). | ||
20 | Desmontar el revestimiento (14). | ||
21 | Desmontar la cubierta del espacio reposapiés (21). | ||
22 | Desmontar el revestimiento (15). | ||
23 | Desmontar el revestimiento (4). | ||
24 | Desmontar la cubierta del espacio reposapiés (5). | ||
25 | Desmontar la cubierta del espacio reposapiés (6). | ||
26 | Desmontar el revestimiento (8). | ||
27 | Desmontar la consola de fijación (7). | Tornillo soporte de fijación a la placa portante | |
28 | Separar las conexiones eléctricas por enchufe (18) en la unidad de control TPM. | ||
29 | Desmontar la unidad de control TPM. | Montaje: Prestar atención al correcto enclavamiento de la unidad de control TPM. | |
30 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
Test final | |||
31 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve | Después de finalizar el proceso de trabajo no debe haber ningún código de avería en la memoria de averías de los sistemas electrónicos. | |
32 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico. |
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar4220w0100f Desmontar y montar la unidad de control de la palanca del freno de estacionamiento
- ar5425w3280h Desmontar y montar el módulo de interruptores
- ar6810w0010h Desmontar y montar el revestimiento central inferior para el tablero de instrumentos y el portaobjetos en el túnel del motor
- ar6810w1005ha Desmontar y montar el módulo central
- ar6810w1005hb Desmontar y montar el módulo central
- ar6810w1005hc Desmontar y montar el módulo central
- ar6810w1006h Desmontar y montar el soporte del módulo central
- ar6810w1502h Desmontar y montar el revestimiento inferior del tablero de instrumentos en el lado del acompañante
- ar6810w3435h Desmontar y montar el revestimiento superior del tablero de instrumentos en el lado del acompañante
- ar8260w1035f Desmontar y montar la unidad de conexión multimedia en el tablero de instrumentos
- ar8310w4603f Desmontar y montar el difusor central del lado del conductor
- ar8310w4604f Desmontar y montar el difusor central del lado del acompañante