ar3540b064901b

Examinar el juego axial de la corona desplazable del bloqueo transversal, y ajustarlo

Tipo ar · tema 35.40 · versión 0100 · 2016-02-22

Válido para:

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.40 Antibloqueo de diferencial — Serie 386 (modelos 059, 354, 364, 367, 369, 384, 387, 389) · Serie 682 (modelos 308, 318) · Serie 693 (modelos 348, 386, 396) · Serie 958 (modelos 1**)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.38 Cambio de marchas — Serie 386 (modelos 059, 354, 364, 367, 369, 384, 387, 389) · Serie 682 (modelos 308, 318) · Serie 693 (modelos 348, 386, 396) · Serie 958 (modelos 1**)

También válido para motores/cajas de cambios: 741 ***, 741 93*, 741 95*, 743 104, 743 106, 743 132, 743 143, 743 149, 743 153, 745 ***, 746 ***

AR35.40-B-0649-01B

Examinar el juego axial de la corona desplazable del bloqueo transversal, y ajustarlo

Bloqueo longitudinal

Número

Denominação

Ejes traseros 743.104/106/132, 743.143/149/153 y 746.890

Ejes traseros 741.93, 741.95, 745.520/525/590

BE35.40-B-1001-01A

Holgura entre el casquillo de acoplamiento y el engranaje de accionamiento del diferencial longitudinal

mm

0,5

0,5

Examinar el juego axial de la corona desplazable del bloqueo transversal, y     
	ajustarlo

B35.40-0007-01

Verificar

1 Colocar un tornillo M18x1,5 (3) en el cilindro de accionamiento del bloqueo longitudinal.

2 Accionar totalmente el manguito de desplazamiento deslizante (1) enroscando el tornillo hasta que se acople el bloqueo longitudinal.

3 Medir con una lámina el juego axial entre el diente del manguito de desplazamiento deslizante (1) y la raíz del diente de la garra de acoplamiento en el engranaje (2) del eje intermedio.

Examinar el juego axial de la corona desplazable del bloqueo transversal, y     
	ajustarlo

B35.40-0001-01

Ajustar

4 Si el juego axial entre el manguito de desplazamiento deslizante y la garra de acoplamiento no está correcto, se debe soltar la tuerca (4) y hacer el ajuste apretando o aflojando el tornillo de ajuste (3) en el eje de accionamiento (5).

5 Después del ajuste, hay que apretar la tuerca (4) para bloquear el tornillo de ajuste (3).