W35.10-A010-09
1 | Árbol de transmisión | 8 | Conducto de salida de aire | 15 | Cilindro de freno combinado | ||
2 | Conector (sensor térmico) | 9 | Soportes de cojinete de ballestas | 16 | Unión por enchufe eléctrica (sensor de desgaste de los forros de freno) | ||
3 | Puente del eje | 10 | Amortiguador | 19 | Interruptor de control del bloqueo transversal | ||
4 | Estribo elástico | 11 | Tuerca | 20 | Cilindro de mando del bloqueo transversal | ||
5 | Apoyo para ballesta | 12 | Estabilizador | 21 | Empalme (tubería de purga de aire) | ||
6 | Muelle plano | 13 | Tuerca | 22 | Empalme (tubería de aire comprimido) | ||
7 | Calce de muelle | 14 | Tuberías de aire comprimido (freno) |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Vaciar el aceite del eje trasero. | ||
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2 | Desmontar las ruedas del eje trasero. | ||
Una vez realizado el apuntalamiento, dejar el dispositivo elevador colocado en el eje trasero. | |||
3 | Vaciar completamente el sistema de aire comprimido. | ||
4 | Desmontar el sensor de número de revoluciones izquierdo y derecho del sistema antibloqueo de frenos (ABS) en el eje trasero. | ||
No desacoplar el conector de enchufe eléctrico. | |||
5 | Separar la conexión eléctrica por enchufe (16) para sensor de desgaste de los forros de freno en la pinza de freno izquierda y derecha. | ||
6 | Desmontar el enchufe del interruptor de control del bloqueo transversal (19). | ||
7 | Desmontar el enchufe (2) del sensor de temperatura. | ||
8 | Desmontar respectivamente dos tuberías de aire comprimido (14) en el cilindro de freno combinado izquierdo y derecho (15). | ||
9 | Desmontar la tubería de aire comprimido del bloqueo transversal en el empalme (22). | ||
10 | Desmontar la tubería de purga de aire del empalme (21). | ||
11 | Desmontar la tubería de purga de aire (8) del puente del eje (3). | ||
12 | Desmontar el árbol articulado (1) en la brida de accionamiento del eje trasero y asegurarlo con una correa tensora para que no se caiga. | ||
13 | Desmontar el amortiguador (10), izquierdo y derecho, de los soportes de cojinete de la ballesta (9). | Tuerca para la fijación del amortiguador al soporte | |
14 | Desmontar el soporte de cojinete de la ballesta (9), izquierdo y derecho, del puente del eje (3). | Tuerca de la brida de ballesta en el eje trasero | |
15 | Girar hacia abajo el estabilizador (12) con ambos soportes de cojinete de la ballesta (9). | ||
16 | Bajar el eje trasero y extraerlo por debajo del vehículo. | Las bridas de ballesta (4) y las bases para muelle (5) permanecen en las ballestas (6) del vehículo. | |
Montaje: Untar ligeramente con grasa el taladro de alojamiento del perno capuchino. Elevar el eje trasero de manera que los pernos capuchinos de la ballesta (6) se introduzcan en los taladros de alojamiento. | |||
Grasa universal MB, 400 g | |||
17 | Retirar el suplemento de ballesta (7), izquierdo y derecho, del puente del eje (3). | ||
18 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ap3500w3501k Cambio de aceite del eje trasero
- ar4010w1100k Desmontar y montar las ruedas
- ar4110w0050na Desmontar y montar el árbol de transmisión
- ar4210w0900na Desmontar y montar el acoplamiento enchufable de aire comprimido
- ar4230w0140h Desmontar y montar el sensor de número de revoluciones del sistema antibloqueo de frenos (ABS)