ar3222b2060b

Desmontar y montar el fuelle de suspensión del elevador central

Tipo ar · tema 32.22 · versión 0100 · 2018-09-29

Válido para: modelo 958.160/164/166/184/186 con eje trasero 749.118

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 32 Suspensión › 32.22 Suspensión neumática — Serie 958 (modelos 160, 164, 166, 184, 186)

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.52 Eje adicional › 17.52.52 Elevador de eje — Serie 958 (modelos 160, 164, 166, 184, 186)

También válido para motores/cajas de cambios: 749 118

AR32.22-B-2060B

Desmontar y montar el fuelle de suspensión del elevador central

27.02.2018

modelo

958.160/164/166/184/186 con eje trasero 749.118

Desmontar y montar el fuelle de suspensión del elevador central

B32.20-0126-09

1

Conjunto neumático (fuelle)

6

Tornillos

12

Conector de la presión neumática

2

Soporte del travesaño de apoyo inferior

7

Tuercas de ajuste de la grapa

A

Eje adicional presurizado (eje levantado)

2.1

Travesaño de apoyo inferior

8

Tuercas de fijación

B

Eje adicional despresurizado (eje bajado)

3

Soporte superior

9

Tuercas autoblocantes

C

Medida de ajuste (con el eje despresurizado)

4

Eje adicional

10

Arco del fuelle

5

Tuercas autoblocantes

11

Larguero

Peligro

Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina

Emplear sólo dispositivos de suspensión para el montaje autorizados. Observar que los apoyos estén bien asentados. No ponerse debajo de la cabina suspendida.

AS60.80-Z-0002-01A

Advertencia

Peligro de lesiones por separar las tuberías de aire comprimido bajo presión

Usar guantes de protección y gafas protectoras

AS43.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido

AH00.18-N-0001-01A

Desmontar

1

Bajar totalmente el eje adicional (4)

Desconectando el suministro de aire comprimido.

2

Desconectar la llave general o el cable negativo de la batería.

En vehículos con motores electrónicos, observar las instrucciones recomendadas.

3

Desprender el acople de la presión neumática (12)


Introducir tapones en los acoples de aire comprimido.
De lo contrario, puede ser que entre polvo en el interior del conjunto neumático (1) y/o en el circuito de aire comprimido del vehículo.

4

Retirar los pernos de fijación (9)

5

Remover el arco del fuelle (10)

AR35.50-B-0460B

6

Remover el soporte superior (3)

7

Remover el soporte del travesaño de apoyo (2) del larguero (11)

Sólo si es necesario

Remover las tuercas autoblocantes (5), los tornillos (6) y sus respectivas arandelas lisas.

Limpiar

8

Limpiar todos los componentes

Si se va a reutilizar el conjunto neumático (1):

Hay que limpiarlo con un trapo limpio y seco, sin ningún líquido o solvente.

Comprobar

9

Verificar el estado de los componentes

Verificar el estado de las roscas de todos los tornillos, de los arcos del fuelle (10) y de os prisioneros integrados al conjunto.

Reemplazar siempre las tuercas autoblocantes.

Si algún componente presenta daños y/o oxidación:

Sustituir el componente.

Montar

10

Montar el soporte del travesaño de apoyo (2) en el larguero (11)

Sólo si se lo había desmontado.

Colocar las tuercas autoblocantes (5), los tornillos (6) y sus respectivas arandelas lisas.

.Fijación del soporte en el larguero

*BA35.50-B-1003-04A

11

Montar el conjunto neumático (1) en el soporte del travesaño de apoyo inferior (2)

Con el conjunto neumático (1) montado en el travesaño de pollo inferior (2.1).

12

Montar el soporte superior (3) en el conjunto neumático (1)

Usando las tuercas de fijación (8).

No aplicar el torque todavía.

13

Montar el arco del fuelle (10)

AR35.50-B-0460B

14

Acoplar el acople de la presión neumática (12)

Remover los tapones de los acoples del aire comprimido.

15

Conectar la llave general o el cable negativo de la batería.

En vehículos con motores electrónicos, observar las instrucciones recomendadas.

Poner en marcha el motor hasta que el circuito de aire comprimido llegue a la presión de trabajo.

Comprobar

16

Verificar si hay pérdidas en el sistema de aire comprimido del conjunto neumático (1)

Levantar y bajar el eje adicional entre 7 a 8 veces para que se acomoden los componentes.

Medir

17

Verificar la Medida (C)

Medida de ajuste entre el arco y el eje auxiliar

*BE35.50-B-1001-04A

Tuerca superior de fijación del arco del fuelle

*BA35.50-B-1001-04A

Si la Medida (C) no está de acuerdo a lo indicado:

Aflojar las tuercas de fijación (8) y usar las tuercas de ajuste (7) para ajustar. Enseguida, aplicar el torque indicado.


AR35.50-B-3593-01A

Comprobar

18

Verificar el apriete de las tuercas de fijación (8) y de las tuercas autoblocantes (9).

Tuerca de la traviesa superior al fuelle

*BA35.50-B-1005-04A

Tuerca superior de fijación del arco del fuelle

*BA35.50-B-1001-04A

Medida de la Holgura Entre Grapa y Eje Auxiliar

Número

Denominación

Eje trasero 749.117/118

BE35.50-B-1001-04A

Medida de ajuste entre el arco y el eje auxiliar

Vehículo vacío sin carga

mm

20

Vehículo sin carrocería

mm

10

Fijación del Suspendedor del Eje Auxiliar

Número

Denominación

Eje trasero 749.117/118

BA35.50-B-1001-04A

Tuerca superior de fijación del arco del fuelle

M22x1,5

Nm

260 ... 300

Fijación del Suspendedor del Eje Auxiliar

Número

Denominación

Eje trasero 749.117/118

BA35.50-B-1003-04A

Fijación del soporte en el larguero

M14x1,5

Nm

120 ... 180

Fijación del Suspendedor del Eje Auxiliar

Número

Denominación

Eje trasero 749.117/118

BA35.50-B-1005-04A

Tuerca de la traviesa superior al fuelle

M16x1,5

Nm

40 ... 50

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