AR32.22-B-2008TA | Desmontar y montar el fuelle de suspensión en el eje adicional detrás del eje propulsor | 22.02.16 |
Vehículo 958.2, 958.4 con CÓDIGO ID2 (Suspensión neumática, eje trasero)
B32.22-0064-12
1 Fuelles de la suspensión
2 Conector de aire comprimido
3 Tuerca
4 Tornillo
¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Peligro de lesiones por aplastamiento y quemaduras al entrar en contacto con el motor durante el procedimiento de arranque o con el mismo en funcionamiento. | Calzar el vehículo para evitar el movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien ceñida al cuerpo. No tocar en partes calentadas o en movimiento. | |
¡Peligro! | Riesgo de muerte causado por abajamiento del vehículo en trabajos entre las ruedas y le estructura. Riesgo de lesiones por aplastamiento o ser prensado, en trabajos en la suspensión neumática. | No trabajar entre las ruedas y el espacio de rodaje o la caja de ruedas. Ejecutar los trabajos de prueba e de reglaje exclusivamente por la parte inferior del vehículo con la ayuda de un foso de taller. Cercar con seguridad el acceso a las áreas de las piezas en movimiento. | |
¡Peligro! | Riesgo de muerte causado por el desprendimiento o basculamiento al elevar el vehículo. | Solamente se debe elevar (levantar) el vehículo por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante. | |
| Indicaciones para levantar y colocar el vehículo sobre caballetes | ||
| Desmontar | ||
1 | Conectar la ignición | ||
2 | Bajar el chasis trasero totalmente | ||
3 | Bajar el eje de arrastre | ||
4 | Desconectar el encendido (ignición) | ||
5 | Retirar la conexión del aire comprimido (2) | Primero apenas soltar la conexión del aire comprimido (2), hasta que toda la presión disponible sea retirada. | |
Con sistema de conexión por aire comprimido "VOSS 230". | |||
Con sistema de conexión por aire comprimido "VOSS 232" (NG 8, 12) o "SCHÄFER SDF" (NG 6). | |||
6 | Retirar la tuerca (3) | ||
7 | Retirar el tornillo (4) | ||
8 | Desmontar los fuelles de la suspensión (1) | No ejercer cualquier fuerza mecánica en la goma y en el émbolo del fuelle. Si esto no se cumple, las piezas podrán ser damnificadas. | |
Si es necesario, levantar un poco o chasis trasero con un dispositivo elevador adecuado. | |||
| Montar: | ||
9 | Montar los fuelles (1) | No ejercer cualquier fuerza mecánica en la goma y en el émbolo del fuelle. Si esto no se cumple, las piezas podrán ser damnificadas. | |
Limpiar bien todas las superficies de contacto. | |||
10 | Colocar el tornillo (4) | | |
11 | Colocar la tuerca (3) | | |
12 | Montar la conexión del aire comprimido (2) | ||
| Comprobar | ||
13 | Conectar la ignición | ||
14 | Aplicar el arranque del motor y abastecer completamente el sistema neumático con la rotación en ralentí | ||
15 | Colocar el chasis en el nivel de circulación normal | ||
16 | Desconectar la ignición | ||
17 | Comprobar en el conector de aire comprimido (2) la estanqueidad | Utilizar espuma de agua con jabón neutro o un "Spray" apropiado para la comprobación de fugas en los sistemas. |
Suspensión neumática
Documentos referenciados
- ah0060b010001a Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ar4210b0900ta Desmontar y montar el acoplamiento enchufable de aire comprimido
- ar4210b0900tc Desmontar y montar el acoplamiento enchufable de aire comprimido
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000b003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as3222b000101a Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.