ar3035w1200a

Modificar los parámetros para la limitación del par motor por control NOx del OBD en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

Tipo ar · tema 30.35 · versión 0101 · 2010-12-07

Válido para: MOTOR 457.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx MOTOR 457.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx MOTOR 541.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx MOTOR 541.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx MOTOR 542.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx MOTOR 542.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 30 Regulación, mecanismo de regulación de velocidad › 30.35 Regulación motor/vehículo (FMR) — Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**)

También válido para motores/cajas de cambios: 457 9**, 541 9**, 542 9**, 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR30.35-W-1200A

Modificar los parámetros para la limitación del par motor por control NOx del OBD en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

23.11.10

MOTOR 457.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 457.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 541.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 541.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 542.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 542.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 900.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 900.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 902.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 902.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 902.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 902.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 924.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 924.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 925.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 925.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 926.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 926.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

MOTOR 926.9 con el CÓDIGO (KE8) Diagnóstico de a bordo (OBD) 1, con control de NOx

MOTOR 926.9 con el CÓDIGO (KE9) Diagnóstico de a bordo (OBD) 2, con control de NOx

Parametrizar

1

Conectar STAR DIAGNOSIS

Durante la modificación de parámetros no se debe desembornar la batería del vehículo.

2

Conectar el encendido

3

Iniciar el sistema de asistencia al diagnóstico (DAS)

4

Seleccionar "Gama Camión"

5

Seleccionar "Unidades de control, acceso directo"

6

Seleccionar "FR-Regulación de marcha"

7

Seleccionar "Adaptaciones de unidades de control"

8

Seleccionar "Parametrización"

9

Seleccionar "Parámetros del vehículo"

10

Seleccionar "Limitación de par por NOx"

Parámetro 043.008

11

Seleccionar el valor respectivo en el menú y confirmar

En STAR DIAGNOSIS se muestra un número aleatorio de 4 dígitos, el código ID de 8 cifras y el tipo de cálculo XT.

12

Entrar en la máscara 1801 del FDOK el número aleatorio de 4 dígitos, el código ID de 8 cifras y el tipo de cálculo XT

Una vez que se han entrado los datos, el FDOK emite un número aleatorio codificado de 12 cifras.

13

Entrar el número aleatorio codificado de 12 cifras en STAR DIAGNOSIS

14

Confirmar "Transferir memoria de datos central (ZDS)" con la tecla F3

Sólo en los motores 541.9, 542.9

15

Finalizar STAR DIAGNOSIS