P27.10-2559-07
Reproducido con el motor 281.910 |
1 | Cambio | 16 | Tuerca | |
2 | Conector de enchufe eléctrico | 17 | Tubo de aire de sobrealimentación (con MOTOR 281.910) | |
3 | Conector de enchufe eléctrico | 18 | Tornillo | |
15 | Mazo de cables eléctricos |
P27.10-2560-09
Reproducido con el motor 281.910 |
1 | Cambio | 9 | Conector de enchufe eléctrico | 15 | Mazo de cables eléctricos | ||
4 | Semieje trasero | 10 | Conector de enchufe eléctrico | 19 | Tornillo | ||
5 | Muelle del eje trasero lado izquierdo | 11 | Tornillo | 20 | Tuerca | ||
6 | Tornillos | 12 | Cable de masa | 21 | Perno roscado | ||
7 | Apoyo | 13 | Conectores de enchufe eléctricos | 22 | Conector de enchufe eléctrico | ||
8 | Conector de enchufe eléctrico | 14 | Soporte | N15/13 | Unidad de control cambio de doble embrague |
P03.30-2214-07
Representado en con el volante de inercia (23) desmontado |
23 | Volante de inercia | 24 | Anillo amortiguador | 24.1 | Seguro |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Poner la palanca selectora en la posición "N" | ||
2 | Desconectar el cable de masa de la batería | ||
3 | Desmontar el apoyo de la suspensión del cambio | ||
4 | Desmontar del cambio el cable de tracción del bloqueo de la palanca selectora | ||
5 | Separar el conector de enchufe eléctrico (2) | ||
6 | Separar el conector de enchufe eléctrico (3) | ||
7 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora y asegurarlo | ||
8 | Desmontar los semiejes traseros (4) | ||
9 | Desmontar el muelle del eje trasero, lado izquierdo (5) | ||
10 | Desenroscar los tornillos (6) y quitar el apoyo (7) | Tornillo apoyo a bloque motor | |
Tornillo apoyo de motor delante a caja del cambio | |||
11 | Separar la unión por enchufe eléctrica (8) | ||
12 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (9) | ||
13 | Separar las uniones eléctricas por enchufe (10) | ||
14 | Desenroscar el tornillo (11) del cable de masa (12) | Tornillo cable de masa al cambio | |
15 | Retirar el cable de masa (12) de la zona de trabajo | ||
16 | Desenclavar y separar las conexiones por enchufe eléctricas (13) de la unidad de control del cambio de doble embrague (N15/13) | ||
17 | Soltar el soporte (14) con el mazo de cables eléctricos (15) de la unidad de control del cambio de doble embrague (N15/13) | ||
18 | Separar el conector de enchufe eléctrico (22) | ||
19 | Soltar el mazo de cables eléctricos (15) del cambio | ||
20 | Bajar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
21 | Sacar el mazo de cables eléctricos (15) con el soporte (14) hacia arriba y retirarlos de la zona de trabajo | ||
22 | Desenroscar la tuerca (16) situada debajo del tubo de admisión o del tubo de aire de sobrealimentación (17) | Tuerca cambio a motor | |
23 | Desenroscar el tornillo (18) situado debajo del tubo de admisión o del tubo de aire de sobrealimentación (17) | Tornillo del cambio al motor | |
24 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
25 | Colocar el elevador telescópico con el dispositivo de desmontaje en un lugar adecuado del cambio (1) | ||
| 000 588 11 62 00 Alojamiento de grupos | ||
Dispositivo para desmontar y montar | |||
26 | Desenroscar los tornillos (19) | Tornillo del cambio al motor | |
27 | Aflojar la tuerca (20) y desenroscar el perno roscado (21) | Perno roscado a motor/cambio | |
Tuerca cambio a motor | |||
28 | Desmontar el cambio (1) hacia abajo | Montaje: Antes de colocar el cambio (1), girar el anillo amortiguador (24) en la dirección indicada por la flecha contra el volante de inercia (23) y presionar las muescas (24.1) en la abertura respectiva del volante de inercia (23) (flecha). | |
Es necesario un ayudante. | |||
| Comprobar | ||
29 | Comprobar si existe falta de estanqueidad del cambio (1) en la zona del doble embrague | Si existe una irregularidad | |
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Desmontar el doble embrague, determinar la causa y eliminarla. | |||
30 | Comprobar respecto a desgaste y daños los dentados del volante de inercia (23) y el doble embrague | En caso de irregularidades | |
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Sustituir el volante de inercia (23) y el doble embrague. | |||
Reemplazar el volante de inercia (23) | |||
Reemplazar doble embrague | |||
31 | El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso | ||
32 | Parametrizar de nuevo la gestión electrónica del cambio | ||
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N15/13 - Gestión electrónica del cambio para el cambio de doble embrague (DKG) | |||
En el menú de procesos de reprogramación, las opciones de menú deben ejecutarse en el siguiente orden: |
450 589 02 62 00
Dispositivo para desmontar y montar
Documentos referenciados
- ad0000p200006sr Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0060p0100sr Asegurar el vehículo sobre la plataforma elevadora
- ar0330p8002sr Desmontar y montar el volante
- ar2510p0002sr Desmontar y montar el doble embrague
- ar2710p0002sr Desmontar y montar el apoyo de la suspensión del cambio
- ar2760p0002sr Desmontar y montar el cable de tracción del bloqueo de la palanca selectora
- ar3220p0230sr Desmontar y montar la ballesta trasera
- ar3530p0620sra Desmontar y montar el semieje de eje trasero
- ar5410p0003sr Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ws0100p0092b 000 588 11 62 00 Alojamiento de grupos