Desarmar y armar el mando del cambio

AR26.60-B-6515D

Desarmar y armar el mando del cambio

22.02.16



Desarmar

1

Desconectar las conexiones neumáticas de la caja de cambios

AR26.18-B-0001A

2

Soltar el tornillo (1), la tuerca (2) y retirar la palanca de accionamiento (3).

Marcar la posición de la palanca (3) en relación al eje (4).

3

Retirar el tapón (5) de la válvula de accionamiento (6), junto con su anillo obturador (7).

4

Soltar los cuatro tornillos de fijación (8), retirar las arandelas (9) y retirar la válvula de accionamiento (6).

Retirar, también el anillo toroidal (10).

5

Retirar los tornillos de fijación (11) junto con las arandelas (12). A seguir, desmontar la válvula (13) con su respectiva junta (14).

6

Retirar el cono de protección (17 y soltar los tornillos de fijación (15). Retirarlos junto con as arandelas (16).

7

Desmontar la tapa (18) y su junta obturadora (19).

8

Desmontar la tapa (18), extraer el casquillo (20), el retén (21) y el colector de aceite (22).

Para esto, utilizar la herramienta especial



*000589273300



*000589333300

9

Desmontar los pernos (23) y (24) de forma que el selector (25) quede libre.

10

Desmontar el anillo de bloqueo (26), la arandela (27) y el muelle (28); después, desmontar el eje (4) y el selector (25) de la carcasa del selector y conector de marchas.

11

Extraer el rodamiento de agujas (29).



*000589071500



Armar:

12

Montar el rodamiento de agujas (29).

Observar que el mismo posee un borde reforzado, que debe ser montado hacia arriba.



*000589071500

13

Montar las piezas (26) (27) y (28) en el eje (4).

Para esto, fijar el eje en un tornillo de banco con los mordientes protegidos de forma segura.

14

Introducir el eje (4) en la carcasa del selector y conector de marchas, pasándolo al mismo tiempo por dentro del selector (25).

El selector (25) deberá ser lubricado antes del montaje.

15

Montar las piezas (20), (21) y (22) en la tapa (18), en esta respectiva orden.

Fijar la tapa (18) en un tornillo de banco con los mordientes protegidos. Aplicar una masa de estanqueidad en el retén (21) y en el colector de aceite (22). rellenar con grasa el espacio entre el retén (21) y el colector de aceite (22).



*000589071500



*710589011400

16

Montar la tapa (18) con una nueva junta de obturadora (19), fijarla con los tornillos (15) y las arandelas (16) y, a continuación, montar el cono de protección (17).

Apretar los tornillos (15) con el par de apriete especificado.



*BA26.60-B-1005-01A

17

Coincidir los orificios del selector (25) con los del eje (4) y montar los pernos (24) y (23).

Montar los pernos (24) y (23).girados a 180° uno en relación a otro.

18

Montar la válvula (13) en a carcasa del selector y conector de marchas , con una junta obturadora (14) nueva. Fijarla con los tornillos (11) y las arandelas (12).

Apretar los tornillos (12) con el par de apriete especificado.



*BA26.60-B-1005-01A

19

Montar un anillo toroidal (10) nuevo en la ranura de la válvula (6) y montarla en la carcasa del selector y conector de marchas . Fijarla con los tornillos (8) y las arandelas (9).

Apretar los tornillos (8) con el par de apriete especificado.



*BA26.60-B-1006-01A

20

Instalar el tapón (5) con la arandela (7) en la válvula (6).

21

Montar la palanca (3) y fijarla con los tornillos (1) y la tuerca (2).

Observar la marca efectuada anteriormente en el desmontaje.



*BA26.60-B-1008-01A

Número

Denominação

Cajas de cambios 718.19

BA26.60-B-1005-01A

Tornillos de fijación de las carcasas y tapas del tambor selector de velocidades

M8

Nm

23

M10

Nm

-

BA26.60-B-1006-01A

Tornillos de la válvula de accionamiento del conjunto planetario en la carcasa del tambor selector de velocidades

Nm

23

BA26.60-B-1008-01A

Fijación de la palanca

Nm

46