Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.07 | Cajas de cambios 718.26 718.32 | |||
BE26.50-B-1001-01A | Holgura (juego) entre los árboles primario y secundario | mm | 0,60...0,90 | 1,20...1,50 | ||
Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.38 718.46 | |||
BE26.50-B-1001-01A | Holgura (juego) entre los árboles primario y secundario | mm | 0,60...0,90 | ||
000 589 59 63 00
Calce de fijación
620 589 00 31 00
Placa guía
620 589 00 14 00
Casquillo de guía
620 589 01 14 00
Casquillo de guía
B26.50-0241-01
1 Montar el cojinete del eje primario y fijarlo con los calzos de fijación. Girar la carcasa y apoyarla sobre los calzos de madera.
B26.50-0242-01
Medida “A”
2 Colocar una junta nueva en la parte de asentamiento de la carcasa delantera y medir la distancia entre la parte de la frente de la carcasa y el rebaje del cuerpo de acoplamiento (utilizar una regla o barra metálica como apoyo).
Efectuar la misma medición en dos puntos opuestos y adoptar el valor medio.
B26.50-0246-01
3 Montar la placa guía en la parte trasera de la carcasa de la caja de cambios.
B26.50-0245-01
4 Instalar el casquillo guía en la parte trasera del eje secundario y, con la ayuda de una grúa del tipo "jirafa" y un dispositivo de alzar (1) , bajar el eje secundario encajándolo en la placa guía.
Observar que el eje secundario debe asentarse perfectamente sobre el cojinete trasero existente en la carcasa de la caja de cambios.
B26.50-0244-01
Medida “B”
5 Medir la distancia entre la frente de la carcasa (sin la junta, pues la misma ha sido considerada en la medida “A”) y la leva del engranaje de la 4ª marcha.
Utilizar el mismo procedimiento adoptado para la medida "A", o sea, efectuar la medición en dos puntos opuestos y adoptar el valor promedio.
B26.50-0243-01
6 Sustraer la medida "A" de la medida "B" y calcular el valor del anillo compensador con base en la holgura prescrita indicada en la tabla.
El anillo compensador debe ser montado en el rebaje del cuerpo de acoplamiento de la 3ª marcha.