AR26.50-B-0420C | Desarmar, armar el árbol secundario | 22.02.16 |
Cambio manual 718.69 con Vehículo 364.### #C, 364.### #B, 364.### #D, 382.### #C, 382.### #B, 382.### #D, 384.### #C, 384.### #B, 384.### #D, 694.### #C, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #C, 695.### #B, 695.### #D
B26.50-0143-06
1 Estructura de enganche
2 Anillo sincronizador
3 Manguito de acoplamiento (5ª)
4 Anillo de seguridad
5 Casquillo
6 Engranaje de la 4ª marcha
7 Cojinete
8 Estructura de enganche
9 Anillo sincronizador
10 Manguito de acoplamiento (3ª/4ª marcha)
11 Muelles de presión
12 Muelles de presión
13 Engranaje de la marcha atrás
14 Cojinete
15 Engranaje de la 1ª marcha
16 Estructura de enganche
17 Cojinete
18 Anillo sincronizador
19 Manguito de acoplamiento (1ª/2ª marcha)
20 Muelles de presión
21 Anillo de seguridad
22 Cuerpo sincronizador
23 Anillo sincronizador
24 Estructura de enganche
25 Engranaje de la 2ª marcha
26 Cojinete
27 Cuerpo sincronizador
28 Engranaje de la 3ª marcha
29 Anillo sincronizador
30 Estructura de enganche
31 Anillo compensador
32 Cuerpo sincronizador
33 Casquillo
34 Eje secundario
| Desmontar | ||
1 | Fijar el eje secundario (34) con el engranaje de la 5ª marcha hacia arriba | Prender el eje secundario en una morsa con protección de mordazas, o fijarlo a través de la brida en un banco | |
2 | Remover el anillo compensador (31) de la holgura de sincronización de la 5ª marcha | ||
3 | Remover el cuerpo de acoplamiento (1), el anillo sincronizador (2) y el manguito de acoplamiento (3) de la 5ª marcha | Al remover el manguito de acoplamiento, observar que los prensadores podrán lanzarse debido a la acción de los resortes (11) | |
4 | Retirar el anillo de seguridad (4) y remover el cuerpo sincronizador (32) junto con el casquillo (5) | ||
5 | Remover el engranaje de la 4ª marcha (6) y el cojinete (7) | ||
6 | Remover el cuerpo de acoplamiento (8), el anillo sincronizador (9) y el manguito de acoplamiento (10) de la 3ª/4ª marcha | Al remover el manguito de acoplamiento, observar que los prensadores podrán lanzarse debido a la acción de los resortes (12) | |
7 | Girar el eje secundario (34) y remover el engranaje de la marcha atrás (13) junto con el casquillo (33) | El eje secundario podrá fijarse en una morsa a través de la herramienta especial para extracción del eje secundario de la carcasa de la caja de cambios | |
Dispositivo de desmontaje | |||
8 | Remover el cojinete (14) y el engranaje de la 1ª marcha (15), junto con el cuerpo de acoplamiento (16) | ||
9 | Remover el cojinete (17), el anillo sincronizador (18) y el manguito de acoplamiento (19) de la 1ª/2ª marcha | Al remover el manguito de acoplamiento, observar que los prensadores podrán lanzarse debido a la acción de los resortes (20) | |
10 | Retirar el anillo de seguridad (21) y remover, simultáneamente, el cuerpo sincronizador (22), el anillo sincronizador (23), el cuerpo de acoplamiento (24) y el engranaje de la 2ª marcha (25) | ||
11 | Remover el cojinete de la 2ª marcha (26) y girar de nuevo el eje secundario | ||
12 | Remover, por fin, el cuerpo sincronizador (27) y el engranaje de la 3ª marcha (28), junto con el anillo sincronizador (29) y el cuerpo de acoplamiento (30) | ||
13 | Remover el rodamiento (35) | ||
| Montar | ||
14 | Medir el límite de desgaste entre los anillos sincronizadores y los cuerpos de acoplamiento | Realizar la medición en dos puntos opuestos. Las piezas controladoras deben ser identificadas y montadas juntas | |
Limite de desgaste de los anillos sincronizadores | |||
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
15 | Instalar el cojinete (35), el engranaje de la 3ª marcha (28) el cuerpo de acoplamiento (30), el anillo sincronizador (29) y el cuerpo sincronizador (27) | Fijar el eje secundario (34) en una morsa con protección de mordazas Calentar el cuerpo sincronizador (27) a aproximadamente 120 °C antes de montarlo Observar el perfecto encaje entre el cuerpo sincronizador y el anillo sincronizador | |
16 | Montar el manguito de acoplamiento (10), los resortes (12) y los prensadores | Observar la correcta posición de montaje del manguito. Las muescas del cuerpo sincronizador deben coincidir con los dientes del manguito | |
17 | Montar el anillo sincronizador (9) y el cuerpo de acoplamiento (8) | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
18 | Montar en el casquillo (5) el cojinete (7) y el engranaje (6) | Calentar el conjunto (casquillo, engranaje y el cojinete) a aproximadamente 120 °C y montarlo en el eje secundario (34) | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
19 | Montar el cuerpo de sincronización (32) | Calentar previamente el cuerpo de sincronización a aproximadamente 120 °C | |
20 | Montar el anillo de seguridad (4), el manguito de acoplamiento (32), los resortes (11) y los prensadores | Observar la correcta posición de montaje del manguito. Las muescas del cuerpo sincronizador deben coincidir con los dientes del manguito | |
Holgura de los anillos-bloqueo | |||
21 | Montar el anillo sincronizador (2) y el cuerpo de acoplamiento (1). Girar el árbol secundario (34) | Antes de girar el eje secundario y prenderlo a la morsa, fijar la herramienta especial (la misma utilizada en la remoción de los ejes secundario/intermediario) | |
Dispositivo de desmontaje | |||
22 | Montar el cojinete (26), el engranaje de la 2ª marcha (25), el cuerpo de acoplamiento (24) y el anillo sincronizador (23) | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
23 | Montar el cuerpo sincronizador (22) y, luego, el anillo de seguridad (21) | Calentar el cuerpo sincronizador a aproximadamente 120 °C antes de montarlo | |
24 | Instalar el manguito de acoplamiento (19) y los resortes (20), junto con los prensadores | Observar la correcta posición de montaje del manguito. Las muescas del cuerpo sincronizador deben coincidir con los dientes del manguito | |
25 | Instalar el anillo sincronizador (18), el cojinete (17) y el engranaje de la 1ª marcha (15) | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
26 | Montar el cuerpo de acoplamiento (16) | Calentar el cuerpo de acoplamiento a aproximadamente 120 °C antes de montarlo | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
27 | Montar en el casquillo (33) el cojinete (14) y el engranaje de marcha atrás (13) | Calentar el conjunto (casquillo, engranaje y el cojinete) a aproximadamente 120 °C y montarlo en el eje secundario (34) |
Árbol primario
Número | Denominação | Cajas de cambios 712.44/45; 718.69 y 718.73 | Cajas de cambios 718.79 | |||
BE26.50-B-1001-04C | Limite de desgaste de los anillos sincronizadores | mm | 0,8 | 0,8 | ||
BE26.50-B-1002-04C | Juego axial de los anillos de bloqueo | mm | 0,1 | 0,1 | ||
055 589 00 59 00
Dispositivo
Documentos referenciados
- ar2650b042013a Comprobar el límite de desgaste entre los anillos de sincronización y el cuerpo de acoplamiento
- as0000b000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.