AR26.45-B-0016C | Desarmar y armar la toma de fuerza | 22.02.16 |
Cambio manual 713.757 con Vehículo 693.081
B26.45-0008-05
1 Tuerca
2,5 Tornillo
3 Palanca de accionamiento
4 Eje de acoplamiento
6 Tapa
7 Eje principal
8,18 Rodamiento
9 Tapón
10 Resorte
11 Perno de retención
12 Tornillo de sujeción
13 Palanca de acoplamiento
14 Pastilla
15 Manguito de acoplamiento
16,17,19 Anillo de sujeción
20 Retenedor
21 Junta de sellado
22 Chaveta
| Desmontar | ||
1 | Soltar la tuerca (1) y remover el tornillo (2) de sujeción de la palanca de accionamiento (3) | Antes de iniciar la operación de desmontaje, fijar la toma de fuerza en un sujetador con protección en los mordientes. Señalar la posición de la palanca (3) en relación al eje de acoplamiento (4). | |
2 | Soltar los tornillos (5) y remover la tapa (6) | ||
3 | Remover el eje principal (7) juntamente con el rodamiento (8) | Utilizar, para tal, un mandril apropiado. | |
4 | Soltar el tapón (9), remover el resorte (10) y el perno de retención (11) | ||
5 | Soltar el tornillo de sujeción (12) de la palanca de acoplamiento (13), removiendo a continuación el eje de acoplamiento (4) | ||
6 | Remover la palanca de acoplamiento (13), la pastilla (14), el tornillo de sujeción (12) y el manguito deslizante (15) | ||
7 | Retirar los anillos de sujeción (16 y 17) y remover el rodamiento de agujas (18) | Utilizar, para tal un mandril apropiado. | |
8 | Soltar el anillo de sujeción (19), removiendo a continuación el rodamiento (8) de la extremidad del eje (7) | Se puede extraer el rodamiento utilizando una prensa. | |
9 | Remover el retenedor (20) y, también, comprobar el estado de la chaveta (22) | ||
| Montar | ||
10 | Montar el retenedor (20) e introducir el eje de acoplamiento (4) parcialmente en su alojamiento | Pasar masa de sellado en el retenedor (20) antes de montarlo. Se debe introducir el eje de acoplamiento (4) solamente lo suficiente para que sea montado el tornillo (12). | |
11 | Montar la palanca de acoplamiento (13) en el eje de acoplamiento (4) junto con la pastilla (14), bloqueándola con el tornillo | Alinear el tornillo (12) con su respectivo orificio en el eje de acoplamiento (4). | |
12 | Instalar el perno de retención (11), el resorte (10) y el tapón (9) | ||
13 | Montar el rodamiento (8) en el eje principal (7) y bloquearlo con el anillo de sujeción (19) | Utilizar, para tal, un mandril apropiado. | |
14 | Instalar el anillo de sujeción interno (17) del rodamiento de agujas | ||
15 | Introducir el manguito deslizante (15) parcialmente en el eje principal (7) y montar el conjunto en la carcasa | Observar que la pastilla (14) debe encajar en la ranura del manguito deslizante (15). | |
16 | Montar la tapa (6) con una nueva junta de estanqueidad (21) y apretar los tornillos (5) con el par prescrito | Pasar masa de sellado en la junta antes de montarla. | |
17 | Instalar el rodamiento de agujas (18) en la carcasa de la toma de fuerza | Girar la toma de fuerza como eje de accionamiento hacia abajo, y untar el rodamiento con aceite y utilizar un mandril apropiado para tal operación. | |
18 | Montar el anillo de sujeción externo (16) del rodamiento de agujas (18) y la palanca de accionamiento (3) en la extremidad estriada del eje de acoplamiento (4) | Al montar la palanca de accionamiento (3), observar la marca realizada en el desmontaje. |
Toma de fuerza