AR15.40-D-5760SD | Desmontar y montar el regulador del alternador | 16.6.10 |
MOTOR 646.984 /985 /986 /989 /990 en el MODELO 906
D15.40-1123-06
1 Soporte
2 Tornillo
3 Conector de enchufe eléctrico
4 Cable eléctrico, borne 30 (B+)
5 Caperuza protectora
G2/2 Alternador (en el motor 646.989/990)
G2/7 Alternador con bus LIN (en el motor 646.984/985/986
D15.40-1124-06
Fabricante: Valeo
6 Caperuza de cubierta
7 Tornillos
8 Regulador
9 Caperuza de cubierta
10 Anillos rozantes
G2/2 Alternador (en el motor 646.989/990)
G2/7 Alternador con bus LIN (en el motor 646.984/985/986)
D15.40-1125-06
Fabricante: Bosch
11 Caperuza de cubierta
12 Tornillo
13 Tuerca con collar
14 Tuerca
15 Tornillo
16 Tornillo
17 Regulador
18 Anillos rozantes
G2/2 Alternador (en el motor 646.989/990)
G2/7 Alternador con bus LIN (en el motor 646.984/985/986)
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desconectar el cable a masa de la batería | ||
2 | Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo | ||
3 | Desenroscar los tornillos (2) y desmontar el soporte (1) | En el motor 646.986 | |
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4 | Separar la unión por enchufe eléctrica (3) | ||
5 | Retirar la caperuza protectora (5) | ||
6 | Desconectar el cable eléctrico, borne 30 (B+) (4), en el alternador (G2/2) o en el alternador con bus LIN (G2/7) | | |
7.1 | Desprender la caperuza cobertera (6) en el alternador (G2/2) o el alternador con bus LIN (G2/7) y quitarla | Fabricante del alternador: Valeo | |
Desprender la caperuza cobertera (6) en los tres enclavamientos fundidos (flechas). | |||
Montaje: comprobar los enclavamientos fundidos (flechas) en la caperuza cobertera (6) en cuanto a daños, renovar la caperuza cobertera (6). | |||
7.2 | Desenroscar el tornillo (12), la tuerca con collar (13) y la tuerca (14) | Fabricante del alternador: Bosch | |
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8 | Quitar la caperuza cobertera (11) del alternador (G2/2) o del alternador con bus LIN (G2/7) | Fabricante del alternador: Bosch | |
9.1 | Desenroscar los tornillos (7) y quitar el regulador (8) | Fabricante del alternador: Valeo | |
Montaje: renovar el regulador (8). En el regulador nuevo (8), la caperuza cobertera (9) está montada previamente en posición de montaje, de modo que se retengan las escobillas de carbón. Tras atornillar firmemente el regulador (8), presionar la caperuza cobertera (9) a la posición final. Las escobillas de carbón se liberan y hacen tope en los anillos colectores (10). | |||
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9.2 | Desenroscar los tornillos (15, 16) y quitar el regulador (17) | Fabricante del alternador: Bosch | |
Montaje: renovar el regulador (17). | |||
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| Comprobación | ||
10 | Comprobar los anillos colectores (10) en el alternador (G2/2) o los anillos colectores (18) en el alternador con bus LIN (G2/7) en cuanto a huellas de desgaste o bien daños | En caso de huellas de desgaste o bien daños, renovar el alternador (G2/2) o el alternador con bus LIN (G2/7): | |
Desmontar y montar el alternador (G2/2) o el alternador con bus LIN (G2/7). | |||
11 | El montaje se efectúa en orden inverso. |
Turbocompresor
Número | Denominación | Motor | ||
BA09.40-N-1009-01O | Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al soporte del motor | Nm | 23 | |
BA09.40-N-1012-01O | Tornillo, apoyo del soporte del motor a la caja de conducción de aire/turbocompresor por gases de escape | Nm | 20 | |
Alternador
Número | Denominación | Motor | ||
BA15.40-N-1002-01P | Tuerca del borne B+ al alternador | Nm | 16 | |
BA15.40-N-1018-01P | Tuerca de la cubierta al alternador | Nm | 12 | |
BA15.40-N-1019-01P | Tuerca con collar de la cubierta al alternador | 30 | ||
BA15.40-N-1020-01P | Tornillo de la cubierta al alternador | Nm | 3 | |
BA15.40-N-1021-01P | Tornillo del regulador al alternador | Nm | 3 | |
Documentos referenciados
- ar0060d1000h Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar1540d5032sd Desmontar y montar el alternador
- ar5410d0003sd Desconectar y conectar el cable a masa de la batería