P15.18-2087-07
Se muestra en el modelo 220
1 Chapa calorífuga
5 Tuerca
X4/10 Conector de cables y cajetín de fusibles, bornes 30 y 61
2 Tornillo
3 Tapa
4 Tuerca
P15.18-2088-09
6 Tapa
7 Conector
8 Conector
9 Conector
10 Conector
F1/1 Caja de fusibles, lado derecho
K40/8 Caja de fusibles y relés del motor
N3/10 Unidad de control ME
N10/7 Unidad de control SAM, parte delantera derechao
11 Conector
12 Junta de goma
13 Sujetacables
14 Mazo de cables
1 Desmontar la chapa calorífuga (1); desenroscar para ello el tornillo (2).
2 Desempalmar en el salpicadero el conector de cables y el cajetín de fusibles, bornes 30 y 61 (X4/10) dispuestos en la parte inferior derecha de la carrocería; para ello, abrir la tapa (3) y desenroscar las tuercas (4, 5).
3 Desenclavar y retirar la tapa (6) de la caja de fusibles derecha (F1/1).
Montaje: Comprobar la junta de goma en la tapa con respecto a daños; en caso necesario, renovarla.
4 Retirar el enchufe (7) la unidad de control ME (N3/10)
5 Desenclavar los enchufes (8, 9) y retirarlos de la unidad de control ME (N3/10).
6 Retirar los enchufes (10, 11) de la unidad de control SAM delantera derecha (N10/7).
7 Sacar hacia arriba la caja de fusibles y relés del motor (K40/8).
8 Retirar la junta de goma (12)
9 Soltar el sujetacables (13).
10 Desengrapar el mazo de cables (14) de la caja de fusibles derecha (F1/1) y de la pared divisoria.
Depositar el mazo de cables (14) sobre el motor.