AR15.10-P-2000EW | Desmontar y montar el transmisor Hall del árbol de levas | 5.2.09 |
MOTOR 272, 273 en el MODELO 212
P15.10-2187-07
1 Cubierta delantera del motor
2 Canal de aire de admisión del motor
3 Tornillo
B6/6 Sensor Hall árbol de levas de escape, izquierda
B6/7 Sensor Hall árbol de levas de escape, derecha
B6/4 Sensor Hall árbol de levas de admisión, izquierda
B6/5 Sensor Hall árbol de levas de admisión, derecha
| Desmontaje y montaje | ||
| Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descarga electrostática | ||
1 | Extraer la cubierta delantera del motor (1) de los alojamientos hacia arriba | ||
2 | Desmontar el canal de admisión de aire del motor, izquierdo u derecho (2) delante del filtro de aire | ||
3 | Separar el enchufe del correspondiente transmisor Hall del árbol de levas | ||
4 | Desenroscar el tornillo (3) y extraer el respectivo sensor Hall del árbol de levas de la tapa delantera en la culata | Montaje: renovar la junta anular. | |
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5 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
6 | Leer la memoria de averías con STAR DIAGNOSIS | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
7 | Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha |
Transmisor de posición
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0910p1150ews Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.