AR14.40-B-2025B | Comprobar la presión neumática de trabajo en el dosificador del sistema de postratamiento de los gases de escape | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 457.9 con Vehículo 382.15# #D, 634.0## #D con CÓDIGO MS5 (BlueTec 5)
W14.40-1384-06
1 Manómetro
2 Tubería flexible del medidor
3 Unidad dosificadora
4 Conexión de prueba
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Riesgo de quemaduras y escaldamiento en los trabajos en tuberías de AdBlue y en los componentes conectados a ellas. Riesgo de lesiones en la piel y en los ojos por el contacto con el AdBlue. Riesgo de envenenamiento por ingerir el AdBlue | Embasar el AdBlue solamente en recipientes apropiados. Solamente iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape después de haber aliviado la presión. | |
| Informaciones para las aplicaciones, propiedades del material y manipulación del AdBlue. | ||
1 | Desconectar la ignición. | ||
2 | Abrir la tapa de acceso. | ||
3 | Montar la conexión de prueba (4) en la entrada del aire comprimido de la unidad dosificadora (3) | Solamente si aún no está montada una conexión de prueba (4). La conexión de prueba (4) puede permanecer en el vehículo después de la prueba. | |
4 | Conectar la tubería flexible del medidor (2) en el manómetro (1) y en la conexión de prueba (4). | | |
| |||
¡Peligro! | Riesgo de accidentes causados por el desplazamiento involuntario del vehículo, cuando se acciona el motor. Riesgo de lesiones por aprisionamiento y quemaduras por contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento | Asegurar el vehículo para evitar que se desplace involuntariamente. Utilizar ropa de trabajo ceñida y bien ajustada al cuerpo. No tocar las piezas calientes o en movimiento. | |
5 | Accionar el arranque del motor. | Dejar funcionando el motor hasta que esté formada la presión de trabajo en el depósito de aire comprimido. | |
6 | Comprobar la presión de trabajo con el motor en funcionamiento. | Después de desconectar el motor, la unidad dosificadora deberá ser limpia con aire comprimido para evitar contaminación. | |
7 | Desconectar la tubería flexible del medidor (2) en el manómetro (1) y en la conexión de prueba (4). | La conexión de prueba (4) puede permanecer en el vehículo después de la prueba. | |
8 | Cerrar la tapa de acceso al motor |
Retrotratamiento de los gases de escape
Número | Denominação | Motor 457.9 con Code MS5 | |||
BE14.40-B-1002-02B | Valor nominal de la presión de operación en la entrada de aire comprimido del dosificador | bar | 5,5 | ||
360 589 00 21 04
Manómetro
360 589 00 21 02
Tubería flexible del manómetro de medición
Documentos referenciados
- ah1440b000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ar1440b2042b Montar posteriormente el empalme de comprobación en la entrada de aire comprimido del dosificador
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1440b000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue