B13.22-0007-09
1 | Polea anti vibración | 8 | Tornillos | |
2 | Polea del alternador | 9 | Deflector de aire del radiador | |
3 | Polea de la bomba de refrigeración | 10 | Vaso de 15 mm o llave de 15 mm con mango largo | |
4 | Tensor de la correa | |||
5 | Correa acanalada | A | Esquema de la correa (sin aire acondicionado) | |
6 | Polea intermediaria para el aire acondicionado | B | Esquema de la correa (con aire acondicionado) | |
7 | Polea del compresor de aire acondicionado |
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
1.1 | Inclinar la cabina | En el tipo 693 | |
. | |||
Advertencia | Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó | Durante la apertura y el cierre no debe encontrarse nadie en la zona de inclinación del capó. Inclinar el capó siempre hasta la posición final, hasta que quede encastrado en el mecanismo de enclavamiento delantero. | |
1.2 | Inclinar el capó del motor | En el tipo 384.0, 694.0 | |
. | |||
1.3 | Abrir la tapa de acceso al motor | Consultar las instrucciones del carrocero. | |
Para ómnibus el acceso para ejecutar los trabajos de mantenimiento y reparación, varían de acuerdo al tipo/fabricante de la carrocería. | |||
2 | Girar el tensor (4) en el sentido horario y desencajar la correa (5) | Camiones: Utilizar el mango de fuerza con el vaso de 15 mm. | |
Ómnibus: Utilizar la llave de 15 mm con mango largo. | |||
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Para el tensor de la correa del ventilador. | |||
3 | Retirar los tornillos (8) de fijación del deflector de aire (9) al radiador | Válido solamente para el ventilador con anillo deflector integrado. | |
4 | Retirar la correa (5) | En el caso de ventilador con anillo deflector integrado, desplazar el deflector de aire (9), para facilitar ja retirada de la correa (5). | |
| Comprobar | ||
5 | Comprobar el estado de la correa (5) | ||
| Imágenes de daños para la correa de nervios trapezoidales | ||
Reemplazarla si es necesario. | |||
6 | Comprobar el estado de las poleas (1; 2; 3; 4; 6, 7) sobre eventuales daños o desgaste | Desmontar y montar la polea/antivibrador | |
Desmontar y montar bomba de líquido refrigerante. | |||
Desmontar y montar el dispositivo tensor de correas de nervios trapezoidales. | |||
En el caso de daños o desgastes, sustituirlas: | |||
| |||
| Montar | ||
7 | Montar la correa (5) en todas las poleas, excepto en el tensor (4) | En el caso de ventilador con anillo deflector integrado, desplazar el deflector de aire (9), para facilitar el montaje de la correa (5). | |
8 | Girar el tensor (4) en el sentido horario y montar la correa (5) en el tensor (4) | Camiones: Utilizar el mango de fuerza con el vaso de 15 mm. | |
Ómnibus: Utilizar la llave de 15 mm con mango largo. | |||
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Para el tensor de la correa del ventilador. | |||
9 | Comprobar el perfecto asentamiento de las correas en las poleas y en el tensor | ||
10 | Posicionar correctamente el deflector de aire (9) en el radiador y colocar los tornillos (8) | Válido solamente para el ventilador con anillo deflector integrado. | |
Tornillos de fijación del deflector de aire al radiador | |||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
11.1 | Retornar la cabina | En el tipo 693 | |
. | |||
Advertencia | Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó | Durante la apertura y el cierre no debe encontrarse nadie en la zona de inclinación del capó. Inclinar el capó siempre hasta la posición final, hasta que quede encastrado en el mecanismo de enclavamiento delantero. | |
11.2 | Bascular el capó del motor | En el tipo 384.0, 694.0 | |
. | |||
11.3 | Cerrar la tapa de acceso al motor | Consultar las instrucciones del carrocero. | |
Para ómnibus el acceso para ejecutar los trabajos de mantenimiento y reparación, varían de acuerdo al tipo/fabricante de la carrocería. |
Documentos referenciados
- ap1322b135101a Imágenes de daños para la correa de nervios trapezoidales
- ar0330b1600a Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar1325b3200a Desmontar y montar el dispositivo tensor de correas de nervios trapezoidales
- ar2010b1271a Desmontar y montar bomba de líquido refrigerante
- ar6080b0010a Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar8840b1000a Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as8840z000101a Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó