D09.41-1247-08
1 | Soporte | 5 | Cable eléctrico | 9 | Perno de retención | ||
2 | Conector de enchufe eléctrico | 6 | Grapa de retención | B28/24 | Sensor de presión del tubo de admisión | ||
3 | Cable eléctrico | 7 | Cable eléctrico | N3/36 | Unidad de control ME | ||
4 | Grapas de sujeción | 8 | Clip de sujeción |
10 | Conector de enchufe eléctrico |
11 | Tornillo |
12 | Junta anular |
B28/24 | Sensor de presión del tubo de admisión |
D09.41-1245-03
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del alcance del emisor (como mínimo, 2 m). | ||
2 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
3 | Desmontar la conexión eléctrica por enchufe (2) del soporte (1). | ||
4 | Desbloquear y separar la unión por enchufe eléctrica (2). | ||
5 | Desmontar del soporte (1) el cable eléctrico (3) junto con la grapa de sujeción (4). | ||
6 | Desmontar del soporte (1) el cable eléctrico (5) junto con la grapa de sujeción (6). | ||
7 | Desprender del soporte (1) el clip de sujeción (8) con el cable eléctrico (7). | ||
8 | Desmontar la unidad de control ME (N3/36) | ||
9 | Desmontar hacia arriba el soporte (1) del perno de retención (9). | ||
10 | Desbloquear y separar el conector de enchufe eléctrico (10). | ||
11 | Desenroscar el tornillo (11) y desmontar el sensor de presión en el colector de admisión (B28/24). | Montaje: Renovar la junta anular (12). | |
12 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
13 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0708d7011tsc Desmontar y montar la unidad de control del sistema de inyección de combustible
- ar0910s1150eg Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de