AR07.15-B-9235C | Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 904.925
Motor de combustión interna 904.965
W07.10-0003-12
1 Revestimiento lateral
2 Tubería de inyección
3 Tornillo de presión
| Remover | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al bascular la cabina | Al bascular la cabina hacia adelante y hacia atrás, no hay que entrar en la zona de inclinación y se debe tomar las medidas preventivas para impedir que entren personas no autorizadas. Siempre hay que inclinar la cabina hasta su posición final y trabarla con el dispositivo de seguridad. | |
1.1 | Inclinar la cabina. | Camiones c/ cabina avanzada (688 y 693). | |
Camiones c/ cabina avanzada (979). | |||
¡Peligro! | Riesgo de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó del motor | Al bascular el capó mantenga el área siempre libre de personas y objetos. | |
1.2 | Bascular el capó del motor. | Camiones c/ cabina semi-avanzada. | |
1.3 | El acceso para ejecutar trabajos de mantenimiento y reparación, varían según el tipo / fabricante de la carrocería. | Para vehículos especiales, consultar instrucciones del implementador. | |
2 | Remover el revestimiento lateral (1). | ||
¡Peligro! | Riesgo de explosión debido a inflamación, riesgo de envenenamiento debido a la inhalación e ingestión de combustible bien como riesgo de lesión por contacto en la piel y los ojos con combustible | Prohibido causar fuego, chispas, llama abierta y fumar. Almacenar combustible sólo en recipientes adecuados y respectivamente identificados.Al manipular combustible use indumentaria y equipo de protección adecuados | |
3 | Remover la tubería de inyección (2) | No soltar la tubería de inyección (2) para efectuar la purga del sistema de inyección. No doblar la tubería de inyección. | |
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| Instalar | ||
4 | Reapretar el tornillo de presión (3). | Siempre que se haya removido el tubo de inyección (2) hay que volver a apretar el tornillo de presión (3) sí o sí. | |
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5 | Instalar una tubería de inyección nueva (2) | Siempre que se haya removido el tubo de inyección (2) hay que reemplazarlo obligatoriamente. No doblar la tubería de inyección (2).Observar la correcta posición de montaje. | |
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¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesión por aplastamiento y quemadura en el contacto durante el procedimiento de partida o con el motor en funcionamiento | Calzar el vehículo para evitar el movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien justa. No tocar en partes calentadas o en movimiento. | |
6 | Poner en marcha el motor. | No accionar el motor de arranque ininterrumpidamente por más de 30 segundos.Si el motor no funciona en ese ínterin, esperar aproximadamente 1 minuto para volver a accionarlo. | |
7 | Verificar la hermeticidad de los tubos de inyección nuevos (2). | Si hay pérdidas, reemplazar los tubos de inyección nuevos (2) que presenten daño. | |
8 | Parar el motor. | ||
9 | Instalar el revestimiento lateral (1). |
Sistema de inyección Diesel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)
Número | Denominação | Motores 904.9; 906.9; 924.9 y 926.9 sin Code MS8 | |||
BA07.15-B-1004-01A | Tubo de inyección de la unidad inyectora en el tubo de presión del inyector | Solamente para el tubo A 906 070 14 33 | 1ª etapa | Nm | 10 |
2ª etapa | angular | 80° | |||
Solamente para el tubo A 906 070 24 33 | 1ª etapa | Nm | 15 | ||
2ª etapa | angular | 90° | |||
BA07.15-B-1005-01A | Tubo de presión del inyector interno a la culata | Nm | 40...45 | ||
000 589 07 03 00
Llave especial 17-19
000 589 50 03 00
Llave con ranurado especial
000 589 68 03 00
Llave especial 17-19
Documentos referenciados
- ar6080b0010b Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar6080b0010d Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar8840b1000a Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700b000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as8840b000101a Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó