P07.04-A034-09
1 | Conector de enchufe eléctrico | 4 | Tornillo | |
2 | Tubería de baja presión | 5 | Chapa calorífuga | |
3 | Tornillo | B4/7 | Sensor de presión de combustible |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicaciones referentes a componentes Common-Rail | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el actuador de la mariposa de estrangulación. | ||
Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
2 | Aflojar el tornillo (3). | M61 | |
3 | Desenroscar el tornillo (4) y poner a un lado la chapa calorífuga (5). | Tornillo de la chapa calorífuga a la tubería de combustible | |
4 | Limpiar la zona circundante del sensor de presión de combustible (B4/7). | Detergente | |
5 | Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe (1). | ||
6 | Desenroscar el sensor de presión del combustible (B4/7). | Montaje: Renovar el sensor de presión del combustible (B4/7). | |
Sensor de presión del combustible a tubuladura de empalme/tubería de combustible | |||
7 | Obturar la abertura en el racor de empalme con un tapón de cierre apropiado. | Juego de tapones de cierre | |
8 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
9 | Leer la memoria de averías y borrarla. | ||
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
10 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del motor. | ||
11 | Montar la cubierta superior del motor. |
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ad0000p200006mfa Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0716p000201tx Indicaciones referentes a componentes Common-Rail
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0110p2405mff Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0770p0005mff Desmontar y montar el posicionador de mariposa
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible