Desmontar y montar el sensor de presión diferencial

AR07.04-P-0025OLN

Desmontar y montar el sensor de presión diferencial

22.06.2020

motor

654.8 en el modelo 213, 238, 257

B28/8

Sensor de presión diferencial DPF

1

Chapa calorífuga

4

Cubierta del motor

2

Cápsula de depresión

5

Tornillo

3

Abrazaderas clic

B28/8

Sensor de presión diferencial DPF

 Advertencia

Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.

Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.

AS49.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la cubierta del motor.

AR01.10-P-2405OLC

2

Desmontar la cubierta del motor (4).

 Herramienta de desmontaje

*000589956300

3

Desenroscar el tornillo (5).

 Tornillo del soporte de las tuberías de presión diferencial DPF al colector de escape

*BA07.04-P-1025-02A

4

Abrir las abrazaderas clic (3) y quitar los tubos flexibles de las tuberías de presión.

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

5

Soltar la chapa calorífuga (1).

6

Desbloquear y desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión diferencial DPF (B28/8).

7

Desenroscar el tornillo del sensor de presión diferencial DPF (B28/8).

 Tornillo del sensor de presión diferencial DPF a la tapa de culata

*BA07.04-P-1024-02A

8

Desmontar hacia arriba el sensor de presión diferencial DPF (B28/8) junto con la chapa calorífuga (1) y el grupo de tubos.

9

El montaje se efectúa por orden inverso.



Comprobar

10

Leer la memoria de averías y borrarla.



motor 654.8 en el modelo 213

AD00.00-P-2000-04B



motor 654.8 en el modelo 238

AD00.00-P-2000-06LWO



motor 654.8 en el modelo 257

AD00.00-P-2000-06FR

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo.

 Sensores

Número

Denominación

motor 654

BA07.04-P-1024-02A

Tornillo del sensor de presión diferencial DPF a la tapa de culata

Nm

8

 Sensores

Número

Denominación

motor 654

BA07.04-P-1025-02A

Tornillo del soporte de las tuberías de presión diferencial DPF al colector de escape

Nm

8