1 | Tubería de recuperación de combustible |
2 | Mecanismo de enclavamiento |
3 | Racor de retorno de combustible |
D07.03-1114-06
¡Peligro! | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
| Desmontar, montar | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona. | |
1 | Abrir el capó | ||
2 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata | ||
Montaje: Montar la cubierta de la tapa de culata sólo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
Tornillo de cubierta a la tapa de culata | |||
3 | Desenclavar el mecanismo de enclavamiento (2) en todos los inyectores hacia arriba utilizando una herramienta apropiada | ||
4 | Retirar la tubería de recuperación de combustible (1) en todos los inyectores | Montaje: Renovar las juntas anulares. | |
5 | Sacar la tubería de recuperación de combustible (1) de debajo de las tuberías de inyección | ||
6 | Soltar la tubería de recuperación de combustible (1) de las fijaciones y retirarla del racor de retorno del combustible (3) | ||
7 | Desmontar la tubería de recuperación de combustible (1) | Montaje: Comprobar la tubería de recuperación de combustible (1) y, en caso necesario, renovarla. | |
8 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
9 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, parar éste y comprobar el sistema de combustible en la zona de la tubería de recuperación de combustible (1) en cuanto a estanqueidad |
Documentos referenciados
- ar0120d501402r Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible