AR05.20-P-7295RTB | Desmontar y montar el electroimán de ajuste del árbol de levas | 16.4.07 |
MOTOR 272 en el MODELO 251
Culata derecha
P05.20-2314-06
1 Tornillos
2 Tornillos
3 Soporte
4 Tornillos
Y32 Válvula de conmutación para bomba de aire
Y49/5 Electroimán de ajuste árbol de levas de admisión, derecha
Y49/7 Electroimán de ajuste del árbol de levas de escape, derecho
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desmontar el canal de aire de admisión derecho del motor y la cubierta delantera del motor | ||
Desmontaje Electroimán de ajuste de la admisión del árbol de levas, derecho (Y49/5) | |||
2 | Desenroscar los tornillos (4), desmontar el soporte (3) con válvula de conmutación (Y32) y ponerlo a un lado con las tuberías empalmadas | | |
3 | Desenclavar la unión eléctrica por enchufe en el electroimán de ajuste (Y49/5) y desacoplarla | ||
4 | Desenroscar los tornillos (2) y sacar el electroimán de ajuste (Y49/5) de la tapa delantera | Montaje: renovar la junta anular | |
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Desmontaje del electroimán de ajuste de la salida del árbol de levas, derecho (Y49/7) | |||
5 | Desenclavar la unión eléctrica por enchufe en el electroimán de ajuste (Y49/7) y desacoplarla | ||
6 | Desenroscar los tornillos (1) y sacar el electroimán de ajuste (Y49/7) de la tapa delantera | Montaje: renovar la junta anular | |
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7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
8 | Efectuar una marcha de prueba del motor y comprobar éste en cuanto a estanqueidad |
Culata
Número | Denominación | Motor | |||
BA01.30-P-1009-01O | Tornillo del soporte de la válvula de conmutación a la culata | M6 | Nm | 9 | |
Transmisor de posición
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.