Desmontar y montar el riel de deslizamiento/riel tensor

AR05.10-S-8426EA

Desmontar y montar el riel de deslizamiento/riel tensor

11.10.2019

motor

654.9 en el modelo 447

1

Riel de deslizamiento/tensor

1.1

Riel de deslizamiento (cadena de distribución (3))

1.2

Riel tensor (cadena de casquillos de la bomba de aceite (4))

2

Perno de cojinete

3

Cadena de distribución

4

Cadena de casquillos de la bomba de aceite

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa

Utilizar únicamente los dispositivos tensores autorizados; en caso dado, proteger adicionalmente la zona de peligro. Comprobar que las herramientas especiales no estén dañadas y funcionen correctamente (examen visual). Ponerse guantes de protección.

AS00.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.

AS00.00-Z-0009-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A



Desmontar

1

Desmontar la tapa del cárter de distribución.

AR01.40-S-8000EA

2

Tensar y bloquear el riel tensor (1.2).

AR05.10-S-8426-02EA

 Al tensar el riel tensor (1.2) se destensa la cadena de casquillos de la bomba de aceite (4).

 El riel de deslizamiento/tensor (1) se compone del riel de deslizamiento (1.1) y del riel tensor (1.2).

3

Desenroscar los pernos de cojinete (2) y desmontar el riel de deslizamiento/tensor (1).



Comprobar

4

Comprobar si el riel de deslizamiento/tensor (1) presenta desgaste, huellas de desgaste o daños.

Si existe una irregularidad:



Fijar el riel de deslizamiento/tensor (1) en un tornillo de banco, desbloquear y destensar el riel tensor (1.2), y renovar el riel de deslizamiento/tensor (1).

AR05.10-S-8426-01EA

 El riel de deslizamiento/tensor (1) se debe destensar para su eliminación.

 Montaje: El nuevo riel de deslizamiento/tensor (1) viene tensado de fábrica y solo se puede destensar una vez se haya montado en el motor. De lo contrario, no se podrá realizar el montaje.



Montar

5

Posicionar el riel de deslizamiento/tensor (1) en la cadena de distribución (3) y en la cadena de casquillos de la bomba de aceite (4).

6

Enroscar los pernos de cojinete (2).

 Perno de cojinete para fijación del riel de deslizamiento/riel tensor en el bloque motor

*BA05.10-N-1006-03EA

7

Desbloquear y destensar el riel tensor (1.2).

AR05.10-S-8426-01EA

 Al destensar el riel tensor (1.2) se tensa la cadena de casquillos de la bomba de aceite (4).

8

Montar la tapa del cárter de distribución.

AR01.40-S-8000EA

 Transmisión por cadena, transmisión por correa

Número

Denominación

motor 654.9 en el modelo 447

BA05.10-N-1006-03EA

Perno de cojinete para fijación del riel de deslizamiento/riel tensor en el bloque motor

Nm

25