P05.10-2238-09
1 | Árbol de levas de escape | 3 | Cadena de distribución usada | 5 | Marcaciones de ruedas de impulsos | ||
2 | Árbol de levas de admisión | 4 | Cadena de distribución nueva |
6 | Marcaciones de posicionador de los árboles de levas |
7 | Marcaciones de posicionador de los árboles de levas |
P05.10-2239-04
| Desmontar | ||
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
1 | Efectuar la desconexión de la red de a bordo de alto voltaje |
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Indicación técnica | Indicaciones generales sobre el manejo de vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas | ||
Tras concluir los trabajos, adjuntar al documento del vehículo el protocolo de puesta en marcha junto con el protocolo de desconexión. | |||
2 | Desmontar el(los) cable(s) de masa de la(s) batería(s) | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre baterías | ||
3 | Desmontar las bujías de encendido | ||
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4 | Desmontar el árbol de levas de escape y de admisión (1, 2) de la culata derecha | ||
5 | Separar la cadena de distribución usada (3) | ||
Maletín | |||
Herramienta de separación de cadenas | |||
Husillo de presión | |||
Pasadores de presión | |||
| Montar | ||
6 | Colocar la cadena de distribución nueva (4) | ||
Maletín | |||
Eslabón de montaje | |||
7 | Remachar la cadena de distribución nueva (4) | ||
Perno del eslabón de remachado de la cadena de distribución (valor de referencia) | |||
Maletín | |||
Herramienta de remachado por presión | |||
Insertos de montaje | |||
Guía | |||
Insertos de montaje | |||
8 | Hacer girar el motor por el cigüeñal en el sentido de giro del motor a 55° KW delante del OT de encendido en el primer cilindro (marcación de 305° en la polea de la correa) | Véase Comprobar la posición básica de los árboles de levas con la tapa delantera montada en la culata a 55° KW delante del OT de encendido. | |
Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape en la culata izquierda tienen que estar centradas en los taladros de los sensores Hall de los árboles de levas. | |||
Si las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape de la culata izquierda no se pueden ver a través de los taladros de los sensores Hall de los árboles de levas, hacer girar el motor por el cigüeñal una vuelta en el sentido de giro del motor. | |||
9 | Hacer girar el motor en su sentido de giro por el cigüeñal en 95° KW hasta 40° KW detrás del OT de encendido en el primer cilindro | ||
10 | Montar los árboles de levas de admisión y de escape (1, 2) en la culata derecha en la posición básica | ||
Véase Comprobar la posición básica de los árboles de levas con la tapa delantera desmontada en la culata a 40° KW detrás del OT de encendido. | |||
Las marcaciones (6) están orientadas hacia arriba y las marcaciones (7) están alineadas con la superficie de apoyo de la tapa de culata. | |||
11 | Hacer girar el motor por el cigüeñal en el sentido de giro del motor y comprobar la posición básica de los árboles de levas con las tapas delanteras montadas en la culata a 55° KW delante del OT de encendido (marcación de 305° en la polea de la correa) | ||
Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape (1, 2) tienen que estar centradas en los taladros de los sensores Hall de los árboles de levas. | |||
12 | Montar las bujías de encendido | ||
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13 | Conectar el (los) cable(s) de masa de la(s) batería(s) | ||
14 | Efectuar la puesta en marcha de la red de a bordo de alto voltaje |
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
15 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor |
602 589 05 63 00
Husillo de presión
271 589 01 63 00
Insertos de montaje
602 589 02 33 00
Herramienta de separación de cadenas
272 589 00 63 00
Insertos de montaje
272 589 03 63 00
Eslabón de montaje
602 589 05 63 01
Pasadores de presión
272 589 01 63 00
Guía
602 589 00 98 00
Maletín
272 589 00 39 00
Herramienta de remachado por presión
Documentos referenciados
- ah0000z030001a Indicaciones generales para vehículos con red de a bordo de alto voltaje y/o batería de iones de litio y/o sistema de propulsión a gas además del equipo de protección personal
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ap1510p1580sx Renovar las bujías de encendido
- ar0510p760101va Separar la cadena
- ar0510p760102va Remachar la cadena de distribución
- ar0510p760104va Colocar la cadena de distribución
- ar0520p601001vb Comprobar la posición básica del árbol de levas
- ar0520p6010sx Comprobar la posición básica de los árboles de levas
- ar0520p6992sx Desmontar, montar los árboles de levas
- ar0520p6992sxd Desmontar, montar los árboles de levas
- ar0520p6992sxi Desmontar, montar los árboles de levas
- ar5410p0003sx Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p1150sxh Realizar la desconexión/puesta en marcha de la red de a bordo de alto voltaje
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)